25 ярдтық артқы тиегіші бар GIGA қоқыс таситын көлігі
Isuzu GIGA 6x4 20 м3 қоқыс жинайтын жүк көлігі, 4600+1370 мм доңғалақ базасы, Isuzu 6UZ1-TCG61 380 ат күші қозғалтқышымен жабдықталған, жылдам 12 жылдамдықты беріліс қорабы, жоғарғы корпусы 20 шаршы доға тәрізді көміртекті болат қорап, бүйірі 5 мм, ал төменгі жағы 6 мм қалыңдықта, құйрық шелегінің аударылу механизмі және тиегіштің үстінде шелек сөресі бар. Көліктің барлық жұмысы, мысалы, тиеу, түсіру және сығымдау, CAN-BUS интеграцияланған электрондық басқару жүйесі, пневматикалық жүйе және гидравликалық жүйе арқылы басқарылады.
Өндіруші:
Powerstar TrucksЖұмыс сыйымдылығы:
20cbmӨлшем:
6220 x 2250 x 2650 mmКабинаның түрі:
Isuzu GIGA VC61 cabin,one and half rowДоңғалақ базасы:
4600+1370mmҚозғалтқыш қуаты:
190HP/139kwҚозғалтқыш түрі:
ISUZU 4HK1-TCG61Көпір жетегі:
6x4,LHDБеріліс қорабы:
FAST 12-speed,manualЕскертпелер:
Container capacity availableTheGIGA қоқыс таситын 25 ярдтық артқы тиегішIsuzu 6UZ1 қозғалтқышы жылдам 12 жылдамдықты беріліс қорабымен жұптастырылған, бұл берік өнімділікті қамтамасыз етеді. Оның үстіңгі құрылымы еуропалық стандартты дизайнға ие, ол 20 м³ иілген көміртекті болат корпусын және екі бағытты тығыздау технологиясын пайдаланып, 0,6–0,8 т/м³ тығыздау тығыздығына қол жеткізеді, осылайша бір реттік тасымалдау сыйымдылығын 30%-ға арттырады; тығыздалған құрылым екінші реттік ластанудың алдын алады;

Басқару ыңғайлы және пайдаланушыға ыңғайлы, бірнеше электрондық басқару элементтері мен қолмен басқарылатын тұтқаларды біріктіреді. CAN-BUS жүйесін пайдалана отырып, көлік гидравликалық жетек пен пневматикалық көмекті үйлестіріп, бүкіл процесті - тиеу, тығыздау және түсіруді басқарады, бұл оны қала көшелерінде, тұрғын үй кешендерінде және коммерциялық аймақтарда, әсіресе қалдықтардың көп пайда болуы және жиі жинау қажеттілігі бар аймақтарда коммуналдық қатты қалдықтарды тығыздау және тасымалдау үшін қолайлы етеді.
|
Isuzu GIGA 6x4 20cbm қоқыс жинайтын жүк көлігі |
||
|
Жүк көлігінің моделі |
PT5250ZYS |
|
|
Кабина |
Isuzu GIGA VC61 салоны, бір жарым қатарлы, 2 жолаушыға арналған орындық, кондиционер, USB |
|
|
Жалпы өлшемі |
10520*2550*3220 мм |
|
|
Қоқыс жәшігінің сыйымдылығы |
20CBM |
|
|
Доңғалақ базасы |
4600+1370 мм |
|
|
Жалпы көлемді жүктеме |
25000 кг |
|
|
Жиек салмағы |
11580 кг |
|
|
Осьтік жүктеме |
7000/18000 (2 ось) кг |
|
|
Қозғалтқыш |
Модель |
Isuzu 6UZ1-TCG61 |
|
Түрі |
4 тактілі тікелей бүрку, сумен салқындату, турбокомпрессорлық және өзара салқындату жүйесі бар 6 цилиндрлі қозғалтқыш |
|
|
Шланг қуаты (ат күші) |
380 ат күші/279 кВт |
|
|
Орын ауыстыру |
9839 мл |
|
|
Максималды момент |
1800 Н.м |
|
|
Шығарындылар стандарты |
Еуро 6 |
|
|
Шина |
Алдыңғы 385/65R22.5, артқы 315/80R22.5 (10+1 шина) |
|
|
Берілу |
ЖЫЛДАМ 12 жылдамдықты, механикалық беріліс қорабы |
|
|
Құрылымның үстіңгі құрылымы |
Дене сыйымдылығы |
20 куб.м |
|
Қорап материалы |
Бүйірі 5 мм, астыңғы жағы 6 мм |
|
|
Дизайн |
Ағып кетуден қорғалған дизайны бар тұтас блок |
|
|
Ағынды су ыдысы |
200 литр |
|
|
Жұмыс циклінің уақытын толтыру |
45~60 с |
|
|
Қоқыстың тығыздық коэффициенті |
≥3:1 |
|
|
Разрядтау моделі |
Көлденең шығару |
|
|
Басқару жүйесі |
CAN электрлік автоматты басқару, пневматикалық жүйе және гидравликалық жүйені басқару |
|
|
3 жұмыс режимі |
Жолаушылар жағындағы қолмен басқарылатын джойстик, артқы есіктің 2 электрлік басқару блогы |
|
|
Басқару панелі |
Ағылшын немесе сіздің тіліңіз |
|

● 1-мәселе:Жинау және тасымалдау тиімділігі төмен — әр сапардағы сыйымдылығы шектеулі, бұл жиі алға-артқа жүгіруді қажет етеді.
☛ Оның көлемі 20 текше метрлік иілген көміртекті болаттан жасалған корпусы (бүйірлері 5 мм, негізі 6 мм) кең және берік. 1:3 сығымдау коэффициенті бар екі бағытты сығымдау технологиясын пайдалана отырып, бір реттік сапар стандартты көліктердің екі реттік сапарының жұмыс жүктемесін көтереді.

● 2-мәселе: Leakage and spillage during transport, causing secondary pollution on the road.
☛ A multi-seal design (covering the body, hopper, and tailgate) combined with a hydraulic tailgate locking system prevents sewage leakage and odor escape, thereby eliminating issues such as road pollution and municipal penalties.
Chassis and Powertrain: Strong pulling power and stable handling.
Features an Isuzu GIGA 6×4 chassis with a 4600+1370mm wheelbase; powered by an Isuzu 6UZ1 TCG61 engine (380 hp) paired with a Fast 12-speed transmission.

• The superstructure features a 20m³ refuse body constructed from arc-shaped carbon steel using an integrated welding process; this curved design minimizes waste adhesion to the walls, ensuring smooth sliding during discharge and preventing material buildup or jamming. High-quality carbon steel is used throughout, with side walls 5mm thick and a reinforced 6mm floor plate. The floor plate withstands the weight of the refuse and the repeated compression and friction from the ejector blade; this reinforced design enhances wear and impact resistance, thereby extending the body's service life. All body seams are continuously welded and treated for rust prevention, ensuring excellent sealing that effectively contains leachate and odors, preventing secondary pollution during transport.

• A dedicated loader assembly is integrated into the rear of the body, with all waste loading and compression operations performed internally; a reliable sealing mechanism connects the loader to the body, and the tailgate utilizes a hydraulic locking system.

• All vehicle operations—including loading, compression, ejection, tailgate opening/closing, and bin lifting/dumping—are controlled through the coordinated action of the CAN-bus integrated electronic control system, pneumatic system, and hydraulic system.

1. X-Lift Tipper Assembly:A rear-mounted, EU-standard bin-tipping assembly compatible with EN 840 standard waste bins; it executes the complete operational cycle of gripping, lifting, tipping/dumping, and returning the bin to its original position.
2. Overhead Bin-Limiting Guard:A hydraulic movable frame positioned above the hopper; it limits the travel of the bin during tipping to prevent it from tipping too far and falling into the waste body.

3. Crew-Side Control Panel:Located on the crew side of the vehicle; it enables controls for unloading, as well as opening and closing the tailgate.
4. Dual-Side Hopper Control Boxes:Бункердің сол және оң жағында орналасқан; бұл элементтер бір циклді, үздіксіз циклді, қырғыш пен сырғымалы пластинаның қозғалысын және аударылу механизмін басқаруды қолдайды. Сондай-ақ, олар көліктің артқы жағындағы жұмыс орнында пайдалану қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін апаттық тоқтату түймелері мен жұмыс шамын басқару элементтерін біріктіреді.

|
Сценарий |
Қолданылуы |
|
Қалалық қатты қалдықтарды жинау |
20 м³ үлкен сыйымдылық + тығыздау функциясы, әр сапар сайын көбірек жинайды, тасымалдау станцияларына баратын жол жүрулерді азайтады |
|
Қалашық/көше қалдықтарын тасымалдау |
6x4 шассиі жақсы маневрлік мүмкіндік береді, ауылдық және қалалық жолдарды оңай басқарады |
|
Тұрғын үйлер / мектептер / ауруханалар |
Стандартты қоқыс жәшіктерімен үйлесімді қоқыс жәшіктерін көтеру механизмі, қолданыстағы қоқыс жәшіктері жүйелеріне тікелей біріктірілген |
|
Индустриалды парктер / зауыттық аумақтар |
380 ат күші толық жүктелген өрмелеуге жеткілікті қуат береді, салмақ өлшегіштерді және тасымалдау станциясына кіруді оңай басқарады |
