Isuzu 4KH1 қозғалтқышы бар әуежайдың жолаушылар баспалдақтары
Isuzu Жолаушылар баспалдақтары деп те аталатын Isuzu 4KH1 қозғалтқышы Әуежайдағы жолаушылар баспалдақтары негізінен жолаушыларға ұшақ пен жер арасында қауіпсіз және ыңғайлы түрде ұшаққа отыруға және түсуге көмектесу үшін қолданылады. Ұшақ отырғызу көпірінен алыс жерде тұрғанда, әуежайдың жолаушы баспалдақтары ұшақ пен жерді байланыстыратын маңызды көпірге айналады.
Жұмыс сыйымдылығы:
5.8mДжибути халықаралық әуежайы Isuzu 4KH1 қозғалтқышы бар әуежайдың жолаушылар баспалдақтарын сатып алды
Джибути, Африка мүйізіндегі стратегиялық тұрғыдан орналасқан ел, жақында Isuzu 4KH1 қозғалтқышы әуежайының жолаушылар баспалдақтарын сатып алу арқылы өзінің авиациялық секторында өсуге дайын. Бұл қадам Джибути халықаралық әуежайындағы жерде қызмет көрсету жабдықтарының айтарлықтай жаңартылғанын білдіреді, жолаушылар тасымалының тиімділігі мен қауіпсіздігін арттырады.
Джибути халықаралық әуежайының негізгі кіріспесі
Джибути халықаралық әуежайы ресми түрде Джибути-Амбули халықаралық әуежайы ретінде белгілі, Джибути Республикасы үшін негізгі авиациялық хаб ретінде қызмет етеді. Әуежай елдің астанасы және ең үлкен қаласы Джибути қаласынан оңтүстік-шығысқа қарай шамамен 3 шақырым (1,9 миль) жерде орналасқан. Ұшу-қону жолағы ұзындығы 4196 метр (13767 фут) әуежай әр түрлі ұшақтарды, соның ішінде ірі коммерциялық ұшақтарды да қабылдай алады.
Джибути халықаралық әуежайы тек ішкі саяхатқа арналған шлюз ғана емес, сонымен қатар Джибутиді Африка, Таяу Шығыс және Еуропа бойынша бағыттармен байланыстыратын халықаралық әуе қатынасының маңызды буыны болып табылады. Әуежайдың заманауи қондырғылары, соның ішінде жылына 1,5 миллион жолаушыны қабылдай алатын заманауи терминал ғимараты бар. Терминал бажсыз дүкендерді, мейрамханаларды және демалыс орындарын қоса алғанда, саяхатшыларға жайлы тәжірибе ұсынатын бірқатар қызметтерді ұсынады.
Соңғы жылдары Джибутиде экономикалық белсенділіктің, туризмнің және іскерлік мүмкіндіктердің артуына байланысты әуе қатынасының өсуі байқалды. Бұл өсім Isuzu 4KH1 қозғалтқышы бар әуежайдың жолаушылар баспалдақтары сияқты тиімдірек және заманауи жерүсті қызмет көрсету жабдықтарының қажеттілігін тудырды.
Сатып алу деректері
Isuzu 4KH1 қозғалтқышы бар әуежайдың жолаушылар баспалдақтарын сатып алу туралы шешім бірнеше факторларға байланысты болды. Біріншіден, Джибути халықаралық әуежайындағы бар баспалдақ жүк көліктері ескірген және жиі жөндеуді қажет ететін, бұл жұмыс кешігуіне және жолаушыларға қолайсыздыққа әкелді. Екіншіден, рейстер мен жолаушылар санының артуы өсіп келе жатқан сұранысты қанағаттандыру үшін неғұрлым сенімді және тиімді жабдықты енгізуді қажет етті.
Әртүрлі нұсқаларды жан-жақты бағалаудан кейін Джибути халықаралық әуежайының басшылығы дәлелденген сенімділігі, берік өнімділігі және жетілдірілген мүмкіндіктеріне байланысты Isuzu 4KH1 қозғалтқышы бар әуежайдың жолаушылар баспалдақтарын таңдады. Isuzu бренді жоғары сапалы қозғалтқыштарымен және көліктерімен танымал, әсіресе 4KH1 қозғалтқышы тамаша отын үнемдеу мен төмен шығарындыларды ұсынады, бұл оны қоршаған ортаға зиян келтірмейтін әуежайлар үшін тамаша таңдау жасайды.
Isuzu 4KH1 қозғалтқышының әуежайының жолаушылар баспалдақ көлігінің негізгі құрамы және техникалық қызмет көрсету
Isuzu 4KH1 қозғалтқышы бар әуежайдың жолаушылар баспалдақтары жүк көлігі - жолаушыларға әуе кемелеріне қауіпсіз және тиімді қол жеткізуді қамтамасыз етуге арналған күрделі жабдық. Көлік қуатты қозғалтқышты, өздігінен жүретін шассиді, гидравликалық көтеру механизмін және жиналмалы баспалдақты қоса алғанда, бірнеше негізгі бөліктерден тұрады.
Isuzu 4KH1 қозғалтқышы баспалдақпен жұмыс істейтін жүк көлігіне мол момент пен қуатты қамтамасыз ететін дизельді, төрт цилиндрлі блок болып табылады. Бұл қозғалтқыш өзінің беріктігімен, сенімділігімен және техникалық қызмет көрсетудің төмен талаптарымен танымал. Қозғалтқыш берілістің біркелкі және жылдам ауысуын қамтамасыз ететін берік беріліс қорабы жүйесімен жұптастырылған, бұл жүк көлігінің әуе кемесінің айналасында және әуежай терминалының ішінде еш қиындықсыз маневр жасауға мүмкіндік береді.
ISUZU PST5800 әуе кемесінің жолаушылар баспалдақтары жүк көлігі - әуе кемесінің ішінде және одан тыс жерде жолаушыларға көмектесу үшін әзірленген коммерциялық шасси модификацияланған авиациялық жерүсті жабдығы және есігі биіктігі 2400 және 5800 мм арасындағы ұшақтар үшін жарамды.
Бұл жолаушы баспалдақтары жүк көлігі екінші класты жүк көлігі шассиінен, баспалдақ (бекітілген баспалдақ, жылжымалы баспалдақ), көтеру механизмі, платформа, аяқ тірегі, гидравликалық жүйе және электр жүйесінен тұрады. Ол көбінесе B737 сериялары, B747, B757, B767, B777, B787, A320 сериялары, A300, A330, A340 және A380 алдыңғы кабина үлгілерімен қолданылады.
Параметрлер
| Модель | PST5800A | PST5800B | PST5800C | PST5800D | |
| Жоба | 1-конфигурация(600P GB4) | 2-конфигурация(700P GB4) | Конфигурация 3(600P GB5) | 3-конфигурация(700P GB5 AT) | |
| Таба асты | Өндіруші | ISUZU Motor Co., LTD | ISUZU Motor Co., LTD | ISUZU Motor Co., LTD | ISUZU Motor Co., LTD |
| Үлгі | QL1070A1KAY | QL11009KARY | QL1070A5KAY | QL1000A8KAY | |
| Дөңгелектің негізі | 3815 | 3815 | 3815 | 3815 | |
| Қозғалтқыш | Өндіруші | ISUZU (ChongQing) Engine Co., LTD | ISUZU (ChongQing) Engine Co., LTD | ISUZU (ChongQing) Engine Co., LTD | ISUZU (ChongQing) Engine Co., LTD |
| Үлгі | 4KH1-TCG40 | 4HK1-TCG40 | 4KH1CN5HS | 4KH1-TC51 | |
| Қуат | 88КВт | 140 КВт | 96 КВт | 141 КВт | |
| Қозғалтқыштың шығарындылары | ГБ 17691-2005 IV кезең | GB 17691-2005 IV кезең | ГБ 17691-2005 V кезең | ГБ 17691-2005 V кезең | |
| беріліс қорабы | Өндіруші | ISUZU Motor Co., LTD | ISUZU Motor Co., LTD | ISUZU Motor Co., LTD | Allsion |
| Модель | MSB-5SM | MLD-6Q | MSB-5SM | AILLSON1000 | |
| Көтеру ең үлкен еңкейту бұрышы | 38,5° | 38,5° | 38,5° | 38,5° | |
| Бос салмақ | 7150 кг | 8200 кг | 7200 кг | 8200 кг | |
| Баспалдақ өлшемі (ұзындығы x ені x биіктігі) | 1500×292×190 мм | 1500×292×190 мм | 1500×292×190 мм | 1500×292×190 мм | |
| Жолаушы Лифт жұмыс биіктігі | 2400-5800 мм | 2400-5800 мм | 2400-5800 мм | 2400-5800 мм | |
| Ұшаққа жақын баспалдақтардың саны | 12 | 12 | 12 | 12 | |
| Жерге жақын баспалдақтардың саны | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| Кесте өлшемі (Ұзындығы *Ені ) | 3040×1850 мм | 3040×2200 мм | 3040×2200 мм | 3040×2200 мм | |
| Шекара өлшемі (Ұзындық *Ені *Биіктік) | 8100×2200×3600 мм | 8100×2400×3650 мм | 8100×2200×3600 мм | 8100×2400×3650 мм | |
| құйрық баспалдақ нөмірі | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Жерден тазарту | 180 | 200 | 180 | 200 | |
| Ең аз бұрылу радиусы | 17900 | 17900 | 17900 | 17900 | |
Негізгі техникалық параметрлер
Gawker лифтінің негізгі конфигурация тізімі
Гидравликалық көтеру механизмі баспалдақ көлігінің маңызды ерекшелігі болып табылады, ол оған баспалдақтарды әуе кемелеріне отырғызу және түсіру үшін қажетті биіктікке көтеруге және түсіруге мүмкіндік береді. Бұл механизм жоғары қысымды гидравликалық сұйықтықты пайдалана отырып жұмыс істейді, ол қозғалтқышпен басқарылатын сорғымен қамтамасыз етіледі. Баспалдақтың өзі ұзаққа созылатын материалдардан жасалған және қосымша қауіпсіздік үшін тайғақ баспайтын қадамдары бар.
Isuzu 4KH1 қозғалтқышының әуежайының жолаушылар баспалдақтарына тұрақты техникалық қызмет көрсету оның үздіксіз жұмысы мен сенімділігін қамтамасыз ету үшін өте маңызды. Бұған қозғалтқыш майын үнемі ауыстыру, сүзгіні ауыстыру және гидравликалық жүйені тексеру кіреді. Оған қоса, баспалдақ пен шассидің тозу немесе зақымдану белгілерінің бар-жоғын тексеру керек және кез келген қажетті жөндеуді дереу жүргізу керек.
Джибути халықаралық әуежайындағы әуежай басшылығы жаңа баспалдақ жүк көліктеріне білікті техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз ету үшін қатаң техникалық қызмет көрсету кестесін енгізді. Техникалық қызмет көрсетудің бұл проактивті тәсілі көліктердің қызмет ету мерзімін ұзартуға және күтпеген ақауларды азайтуға көмектеседі.
Джибути халықаралық әуежайында Isuzu 4KH1 қозғалтқышы әуежайының жолаушылар баспалдақтарын қолданудағы болашақ тенденциялар
Джибути халықаралық әуежайында Isuzu 4KH1 қозғалтқышы бар жолаушылар баспалдақтары жүк көлігінің енгізілуі жерде қызмет көрсету операцияларында алға жасалған маңызды қадамды білдіреді. Джибутидегі авиациялық сектордың өсуі жалғасуда, әуежай билігі тиімді және сенімді жерде қызмет көрсететін жабдыққа сұраныстың арта түсуін күтуде.
Бұл баспалдақ жүк көліктерін қолданудағы негізгі тенденциялардың бірі - озық технологияларды біріктіру. Isuzu 4KH1 қозғалтқышы әуежайының жолаушылар баспалдақтары жүк көлігінің болашақ үлгілері автоматтандырылған басқару элементтері, қашықтан бақылау және нақты уақыттағы диагностика сияқты мүмкіндіктерді қамтуы мүмкін. Бұл технологиялар әуежай басшылығына баспалдақ жүк көліктерінің өнімділігі мен техникалық қызмет көрсету күйін қашықтан бақылауға мүмкіндік береді, бұл қолмен тексеру қажеттілігін азайтады және жұмыс тиімділігін арттырады.
Сонымен қатар, авиация өнеркәсібіндегі тұрақтылыққа баса назар аударылғандықтан, Isuzu 4KH1 қозғалтқышының төмен шығарындылары мен отын тиімділігі одан да маңыздырақ болады. Әуежай басшылығы болашақта электрлік немесе гибридті қозғалтқышы бар баспалдақ машиналары сияқты экологиялық таза жерде қызмет көрсету жабдықтарын сатып алуға басымдық беруі мүмкін. Дегенмен, шығарындылар мен отын шығыны бойынша дәлелденген тәжірибесі бар Isuzu 4KH1 қозғалтқышы көптеген жылдар бойы өміршең нұсқа болып қала береді.
Әуежайдағы жолаушылар баспалдақтары немесе әуежайдағы жолаушылар баспалдақтары — әуежайларға арналған арнайы көлік. Төменде оның толық сипаттамасы берілген:
1. Анықтамасы және қолданылуы
Әуежайдағы жолаушылар баспалдақтары негізінен жолаушыларға ұшақ пен жер арасында қауіпсіз және ыңғайлы түрде ұшаққа түсуге және түсуге көмектесу үшін қолданылады. Ұшақ отырғызу көпірінен алыс жерде тұрғанда, әуежайдың жолаушылар баспалдақтары ұшақ пен жерді байланыстыратын маңызды көпірге айналады.
2. Құрылымы мен мүмкіндіктері
Кузов дизайны: Әуежайдың жолаушылар баспалдақтары жүк көлігінің алдыңғы жағы кәдімгі шағын жүк көлігіне ұқсайды, бірақ корпус арнайы өзгертілген және автоматты түрде көтерілетін және түсірілетін отырғызу баспалдақтарымен жабдықталған.
Көтеру функциясы: Жолаушы баспалдақтары жүк көлігі ұшақ астынан қозғалғанда, ол өзінің қуат құрылғысы арқылы отырғызу баспалдағын көтеріп, қауіпсіз және тұрақты өтуді қалыптастыру үшін ұшақ есігімен қондырады.
Бейімделу: Әуежайдағы жолаушылар баспалдақтары әдетте әртүрлі үлгідегі және өлшемдегі ұшақтарға бейімделу үшін үлкен көтеру ауқымы мен биіктікті реттеу мүмкіндіктеріне ие.
Қауіпсіздік: Жолаушылар қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін әуежайдың жолаушылар баспалдақтары әдетте сырғанауға қарсы, аударылуға қарсы және басқа да қауіпсіздік құралдарымен жабдықталған және пайдалану кезінде қауіпсіздікті пайдалану процедураларын қатаң сақтайды.
3. Пайдалану және пайдалану
Дайындық кезеңі: Әуе кемесі тоқтап, қозғалтқыш өшірілгеннен кейін әуежай қызметкерлері жолаушылар баспалдақтарының жай-күйін тексеріп, оның жақсы жұмыс күйінде екенін тексереді.
Қондыру процесі: Жолаушылар баспалдағы әуе кемесінің түбіне баяу қозғалады және көтеру құрылғысын реттеу арқылы отырғызу баспалдағын ұшақ есігімен бекітеді. Қондыру процесінде қызметкерлер баспалдақтың тұрақтылығы мен қауіпсіздігіне мұқият назар аударады.
Жолаушыларды отырғызу: Отырғызу сатысының тұрақты және қауіпсіз екенін растағаннан кейін жолаушылар отырғызу және түсіруді бастай алады. Әуежай қызметкерлері жолаушыларға отырғызу сатысынан қауіпсіз өтуге көмектеседі.
Эвакуация және тазалау: Жолаушылар отырғызу және түсіру аяқталғаннан кейін әуежай қызметкерлері жолаушылар баспалдағын эвакуациялайды және қажетті тазалау және техникалық қызмет көрсету жұмыстарын орындайды.
4. Техникалық қызмет көрсету және күту
Әуежайдың жолаушылар баспалдағының қалыпты жұмысын қамтамасыз ету және қызмет ету мерзімін ұзарту үшін оны үнемі күтіп ұстау және қызмет көрсету қажет. Бұған көтеру құрылғысы, тежеу жүйесі және шиналар сияқты негізгі бөлшектердің тозуын тексеру, зақымдалған немесе тозған бөлшектерді дер кезінде ауыстыру кіреді. Оған қоса, көліктің сыртқы түрі мен өнімділігін сақтау үшін оны үнемі тазалап, техникалық қызмет көрсету қажет.
Қорытындылай келе, Джибути халықаралық әуежайының Isuzu 4KH1 қозғалтқышының жолаушылар баспалдақтарын сатып алуы жерде қызмет көрсету операцияларының тиімділігі мен қауіпсіздігін арттыратын стратегиялық қадам болып табылады. Джибутидегі авиациялық сектордың өсуі жалғасуда, әуежай билігі озық технологияларды қабылдау және тұрақтылыққа басымдық беру арқылы қисық сызбалардан алда тұруы керек. Isuzu 4KH1 қозғалтқышы бар әуежайдың жолаушылар баспалдақтары жүк көлігі осы қиындықтарды шешуге және әуежайдың болашақтағы дамуына қолдау көрсетуге жақсы орналастырылған.
Isuzu Electric шассиі жүк көлігі әуежайының жолаушылар баспалдағы - Isuzu электр шассиінен модификацияланған арнайы көлік. Ол негізінен айналмалы баспалдақ пен көтергіш жақтаудан, көтеру механизмінен, телескопиялық платформадан, құйрықты баспалдақтан және тіреуіш құрылымнан тұрады. Бұл құрамдас бөліктер жолаушылар баспалдағының ұшақ есігіне түйісуі үшін бірге жұмыс істейді, бұл жолаушыларға ұшаққа отыруға және түсуге ыңғайлы етеді.
Көбірек білу үшін
Жеңіл жүк ISUZU ELF NPR 700P 4X4 толық жетекті 5000л жанармай цистернасы 5м3 май құятын жүк көлігі, Isuzu барлық жетекті Жанармай цистернасы деп те аталады, жанармай құюға арналған автоцистерна ішке және сыртқа айдауды жүзеге асыру үшін жанармай сорғысымен, отын диспенсерімен жабдықталуы мүмкін. Кез келген жерде басқа жабдыққа әртүрлі мұнай түрлерін толтыру. Танкерді әртүрлі отын түрлерін тасымалдауға арналған көптеген бөліктерге бөлуге болады, олар толығымен бөлек тиелуі және босатылуы мүмкін. Танкердің материалы көміртекті болат, тот баспайтын болат, алюминий болуы мүмкін. қорытпа.
Көбірек білу үшін
Isuzu FVZ отынмен майлауға қызмет көрсететін көлік Isuzu FVZ 8X4 GIGA шасси негізінде модификацияланған, доңғалақ базасы 1850+4575+1370мм, Isuzu 6HK1-TCG60 300 ат күші қозғалтқышымен және Fast 9 жылдамдықты беріліс қорабымен жабдықталған. Көліктің алдыңғы жағы Halo ROPS (міндетті емес), ИСОЛАТОРЛАР және электронды аялдамалармен жабдықталған, ал ортасы әрқайсысы 850 л қалдық, трансмиссиялық май, гидравликалық май, қозғалтқыш майы, беріліс майы, салқындатқыш және суды қоса алғанда, майлау цистерналарымен жабдықталған, әрқайсысы 15 миллиметрлік шлангты қайтару шлангімен жабдықталған. Артқы жағында 15 м дизельді серіппелі барабан және толтыру саптамасы, 15 м ауа шлангісі, серіппелі оралу катушкасы және 15 м жоғары қысымды май түтігі бар 6000 л дизельдік цистерна. Көліктің артқы платформасы - FS-Curtis FAC-23B немесе Puma. P18Y ауа компрессоры, сандық шығын өлшегішпен, артқы баспалдақпен және резервуардың үстіңгі тұтқасымен жабдықталған көлік, тайғаққа қарсы жол.
Көбірек білу үшін
Isuzu 4 тонналық архитектуралық жүк көтергіш кран, ілмекті кран, жүк тиегіш кран, жүк көтергіш кран, жүк тиегіш кран, гидравликалық автокран
Көбірек білу үшін
