The ISUZU NPR жеңіл қоқыс сығымдағыш машинасы тамаша өнімділігі бар қалалық қызмет көрсетуге арналған қоқыс таситын көлік болып табылады. Ол 4HK1-TCG61 қозғалтқышымен жабдықталған, максималды қуаты 190 ат күші және көлемі 5,19 л. Ол 4 цилиндрлі турбокомпрессорлық салқындатқыш конструкциясын қабылдайды. Көліктің жалпы салмағы 11 тонна, ал нақты жүк көтергіштігі 4,9 тонна. Шасси 4*2 жетекті және доңғалақ базасы 4175 мм. Қоқыс жәшігінің сыйымдылығы 10 текше метр және иілген интегралды болат тақталардан жасалған. Төменгі және бүйірлік тақталар қалыңдығы 4 мм Q235 арнайы болаттан жасалған және қысу коэффициенті 1: 3,4 жетеді. Ол 6 алдыңғы және 1 артқы беріліс қорабымен жабдықталған, максималды жылдамдығы 90 км/сағ және жанармай багының сыйымдылығы 100 л. Қоқыстарды тиеу және түсіру жүйесі PLC автоматты басқаруын қабылдайды.
Жұмыс сыйымдылығы:
10cbmҚозғалтқыш қуаты:
190HPҚозғалтқыш түрі:
Isuzu 4HK1-TCG61Көпір жетегі:
4x2,LHDБеріліс қорабы:
Isuzu MLD 6 forwards & 1 reverse,manualЕскертпелер:
10cbm large garbage capacity,4 sets control deviceThe ISUZU NPR жеңіл қоқыс сығымдағыш машинасы тамаша өнімділігі бар қалалық қызмет көрсетуге арналған қоқыс таситын көлік болып табылады. Ол 4HK1-TCG61 қозғалтқышымен жабдықталған, максималды қуаты 190 ат күші және көлемі 5,19 л. Ол 4 цилиндрлі турбокомпрессорлық салқындатқыш конструкциясын қабылдайды. Көліктің жалпы салмағы 11 тонна, ал нақты жүк көтергіштігі 4,9 тонна. Шасси 4*2 жетекті және доңғалақ базасы 4175 мм. Қоқыс жәшігінің сыйымдылығы 10 текше метр және қисық тұтас болат тақталардан жасалған. Төменгі және бүйірлік тақталар қалыңдығы 4 мм Q235 арнайы болаттан жасалған және қысу коэффициенті 1:3,4 құрайды.

Ол 6 алдыңғы және 1 артқы беріліс қорабымен жабдықталған, максималды жылдамдығы 90 км/сағ және жанармай багының сыйымдылығы 100 л. Қоқыстарды тиеу және түсіру жүйесі PLC автоматты басқаруын қабылдайды. Бір реттік жүктеу циклінің уақыты 40 секундтан аспайды, түсіру уақыты 45 секундтан аспайды, гидравликалық жүйенің максималды қысымы 20МПа. Ол шаң жинағыш, ескерту шамдары, апаттық тоқтату түймесі, қосымша артқы көрініс камерасы және көптеген қоқыс жәшігіне бейімделу жүйелері сияқты стандартты қауіпсіздік мүмкіндіктерімен жабдықталған. Бұл интеллектуалды, тиімді және заманауи қоқыс жинағыш машина.
Спецификация:
|
ISUZU NPR артқы тиегіш Жүк көлігі |
|
|
Үлгі |
PST5113YSLJC |
|
Жүргізу түрі |
4*2 |
|
Жалпы салмақ |
11000кг |
|
Байланысты жүктеу массасы |
4900кг |
|
Бос салмақ |
5300кг |
|
Өлшем |
7300*2350*2650мм |
|
Доңғалақ базасы |
4175(мм) |
|
Алдыңғы осьтің тиеу сыйымдылығы |
4300кг |
|
Артқы осьтің тиеу сыйымдылығы |
7500кг |
|
Жақындау бұрышы |
20° |
|
Шығу бұрышы |
13° |
|
Шина |
235/75R17.5 |
|
Максималды жылдамдық |
90 (Км/сағ) |
|
Отын багы |
100L |
|
Қозғалтқыш параметрлері |
|
|
Модель |
4HK1-TCG61 |
|
Ат күші |
190 а.к. |
|
Орын ауыстыру |
5.19L |
|
Эмиссия стандарты |
Еуро 6 |
|
Түр |
4-инсультті тікелей айдау , 4-су салқындату, турбо-зарядтау және салқындату аралық салқындатқышы бар цилиндр ішіндегі цилиндр) |
|
Беріліс қорабы |
|
|
Беріліс қорабы |
6 алға және 1 кері |
|
Қосымша құрылым параметрі |
|
|
Танк көлемі |
10 CBM |
|
Танк пішіні |
Доға пішіні |
|
Бак материалының қалыңдығы |
Төменгі: 4 мм Бүйір: 4 мм |
|
Цистерналарды жасау процесі |
Тұтас тақта өндірісі |
|
Бак материалы |
Q235 (Арнайы болат) |
|
Сығу коэффициенті |
1 : 3,4 |
|
Шелектің тиімді көлемі |
≥0,8м³ |
|
Жүктеу циклінің уақыты |
≤40 с |
|
қоқыс шығару уақыты |
≤45с |
|
басқару әдісі |
Автоматты,Қолмен |
|
Гидравликалық жүйенің максималды қысымы |
20МПа |
|
Басқару жүйесі |
PLC |
|
Басқару тақтасы |
Ағылшын немесе Сіздің тіліңіз |
|
Қозғалтқыш қуатын басқару |
Толық автоматты басқару |
|
стандартты керек-жарақтар |
Шаң жинағыш, Баспалдақ, ескерту шамдары, Авариялық тоқтату түймесі, тұтқа, өрт сөндіргіш, негізгі құралдар жинағы, ағылшын тіліндегі нұсқаулық…… |
|
Қосымша |
** Артқы дабыл және камера жабдықталуы мүмкін. ** Италия мульти-клапан таңдауға болады. ** 240 л (бір немесе қос қалта) немесе қоқыс көтергіші бар стандартты 660 л, 1100 л қалталарды таңдауға болады. |
Мүмкіндік:
Isuzu 4HK1-TCG61 қозғалтқышының кәсіби талдауына сүйене отырып, мен оның тамаша өнімділігін келесі төрт өлшемнен түсіндіремін:

1. Жылу тиімділігі және қуат жүйесі: 4HK1 қозғалтқышы турбозарядтау және салқындатқыш конструкцияларымен үйлесетін кеңейтілген тікелей айдау технологиясын қолданады және қозғалтқыштың термодинамикалық тиімділігін айтарлықтай жақсартатын 5,19 л орын ауыстыру кезінде 190 ат күші шығара алады. Турбозарядтау жүйесі қозғалтқыштағы айналу моментін айтарлықтай жақсартады төмен жылдамдықты секция, сондықтан жүк көлігі күрделі қалалық жол жағдайында күшті үдеу және өрмелеу қабілетіне ие болады, әсіресе қоқыс таситын көліктердің жиі тоқтап тұруы үшін қолайлы.
2. Қоршаған ортаны қорғау және шығарындыларды бақылау: Қозғалтқыш Еуро 6 шығарындылары стандарттарына толығымен сәйкес келеді және озық SCR (таңдамалы каталитикалық азайту) технологиясы және EGR (шығарылған газды рециркуляциялау) жүйесі арқылы азот оксиді мен бөлшектердің шығарындыларын тиімді төмендетеді. Жанармай бүркудің дәл жүйесі жану процесінде біркелкіліктің жоғары дәрежесін қамтамасыз етеді, бұл зиянды заттардың шығарылуын айтарлықтай азайтып қана қоймайды, сонымен қатар отын шығынын азайтады, бұл Isuzu-ның қоршаған ортаны қорғау технологиясындағы жетекші деңгейін көрсетеді.

3. Сенімділік және ұзақ мерзімділік: 4HK1 қозғалтқышы 4 цилиндрлі кірістірілген дизайнды қабылдайды, ал цилиндр корпусы жоғары берік шойын материалынан жасалған. Суды салқындату жүйесі арқылы қозғалтқыштың жұмыс температурасын тиімді басқаруға болады. Қозғалтқыштың ықшам механикалық құрылымы бар және таратқыш біліктері мен шатундар сияқты негізгі құрамдас бөліктер жоғары беріктігі жоғары легирленген болат материалдардан жасалған, бұл жоғары қарқынды және жоғары жиілікті жұмыс орталарында ұзақ мерзімді тұрақтылықты қамтамасыз етеді, әсіресе қоқыс таситын көліктерге күнделікті жарамды. жоғары қарқынды қайталанатын операциялар.

4. Интеллект және электронды басқару: Қозғалтқыш нақты уақытта жану параметрлерін, салқындату жүйелерін және майлау күйін бақылай және реттей алатын толық автоматты электронды басқару жүйесімен жабдықталған. Электрондық дроссель және қозғалтқышты басқарудың жетілдірілген жүйесі (EMS) жанармай бүрку мөлшері мен уақытын дәл басқара алады, ол тек қуатты оңтайландырып қана қоймайды, сонымен қатар интеллектуалды энергияны көрсететін энергияны тұтынуды динамикалық оңтайландыруға қол жеткізу үшін әртүрлі жұмыс жағдайларына сәйкес бейімделе алады. қазіргі заманғы коммерциялық көлік қозғалтқыштарының даму тенденциясы.