-
Бізге қоңырау шалыңыз +8613677218585 -
Бізге хат жіберіңіз info@isuzutruckscn.com -
ISUZU Manlift әуе жұмыс көлігі
ISUZU 18м 20м 22м Артикуляциялық жүк көлігі, ISUZU бір кабиналы шасси, LHD (сол жақтағы немесе оң жақтағы жетек), жағдайы жаңа, 3 орындық, 3815 мм доңғалақ базасы, ISUZU 4HK1 190HP Euro 5 дизель қозғалтқышы, механикалық 62R575/ .5 радиалды шиналар, бір қосалқы доңғалақпен, 4 тонналық алдыңғы ось, 7 тонналық артқы ось, пневматикалық тежегіш, рульдік рульдік қуат, ауаны баптау және т.б. Шелек сыйымдылығы 200 кг шелектегі қол 3 жебе жүйесі, қауіпсіздік тірегі үшін H пішінді тұрақтандырғыштар, манлифтер жүк көлігі Isuzu жұмыс радиусы 360 градус. Кескіндеме және логотиптер теңшелгендей.
Жұмыс қабілеттілігі :
18 mЖүк көлігінің үлгісі :
PT5100JGK18ZҚозғалтқыш қуаты :
190 HPҚозғалтқыш түрі :
4HK1-TCОсьтік жетек :
4×2Беріліс қорабы :
MLD 6-speed, manualЕскертпелер :
18m knuckle arm boom system with bucket capacity 200kgӘуе жүк көлігі адам көтергіш жүк көлігі, әуе жұмыс платформасы жүк көлігі, манлифтпен жұмыс істейтін жүк көлігі Isuzu, Isuzu әуе платформасы жүк көлігі жоғары биіктікте жұмыс істеу үшін пайдаланылатын коммерциялық көлік болып табылады. қауіпсіз және тиімді жұмыс платформасы. Құрылыста, техникалық қызмет көрсетуде, тазалауда, электрмен жабдықтауда, байланыста және басқа салаларда кеңінен қолданылады және әсіресе жоғары биіктікте техникалық қызмет көрсетуді, орнатуды немесе басқа операцияларды қажет ететін орындар үшін қолайлы. Бұл бағдаршамдарды, көше шамдарын, ағаштарды көгалдандыру, тазалау/орнату маңдайшаларын және басқа да биік әуе жұмыстарын жүргізу үшін өте қолайлы.
Isuzu аэроплатформасы, шөмішпен жұмыс істейтін жүк көлігі, жиналмалы тұтқалы аэротасымалдаушылар, өздігінен жүретін аэропландар, телескопиялық жебемен жұмыс істейтін жүк көлігі. топсалы телескоптық шөміш көтергіш, жүк көлігіне орнатылған платформа, биік платформалы жүк көлігі, биіктікте жұмыс істейтін жүк көлігі, телескопиялық гидравликалық жүк көтергіш, жүк көлігіне орнатылған әуе платформасы, биік жүк көлігі, телескоптық шөміш, гидравликалық торлы жүк көтергіш, жүк көлігіне орнатылған адам көтергіш, шөмішті жүк көлігі ,көтергіш платформалы жүк көлігі, жүк көлігіне орнатылған топсалы жебе, себеті бар жүк көлігі, үстіңгі жүк көлігі, топсалы телескоптық шөміш көтергіш, жүк көлігіне орнатылған платформа, биік платформалы жүк көлігі, адам көтергіш көлік, гидравликалық арқалық көтергіш, жылжымалы гидравликалық антенна торы.
POWERSTAR ұсынған 18м манлифттік ISUZU жүк көлігінің техникалық параметрлері:
Жаңа экспорттық үлгідегі Isuzu әуе платформасы жүк көлігі биіктікте жұмыс істеуге ыңғайлылық пен қауіпсіздікті қамтамасыз етуге арналған толық жұмыс істейтін, қауіпсіз және сенімді коммерциялық көлік. Оның әуе платформасы, шассиі, жетек жүйесі, қауіпсіздік жабдығы және басқа аспектілері биіктіктегі операциялардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін мұқият әзірленген. Құрылыс алаңдары сияқты биіктікте жұмыс істей ме, жабдықты жөндеу немесе терезелерді тазалау, Isuzu жүк көлігіне орнатылған жебе көтергіші сенімді жұмыс алаңы болып табылады. Қауіпсіздік Isuzu жүк көтергіш жүк көлігінің маңызды ерекшеліктерінің бірі болып табылады. Ол апаттық тоқтату құрылғылары, қауіпсіздік белдіктері, тұтқалар және сырғанауға қарсы үстелдер сияқты әртүрлі қауіпсіздік құралдарымен жабдықталған. биіктікте жұмыс істеу кезінде жұмысшылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етіңіз. Isuzu манлифтер жүк көлігі де қауіпсіз және сенімді жұмыс ортасын қамтамасыз ететін жақсы құрылымдық дизайнға және сенімді тежеу жүйесіне ие.
| Негізгі спецификация | Жүк көлігінің атауы |
ISUZU NPR ELF 18м манлифттік әуе жүк көлігі |
|||
| Шасси үлгісі | QL1100 | ||||
| Жалпы өлшем(L*W*H) | 7640x2000x3350мм | ||||
| Брутто/Бос салмақ | 10 000 кг / 6 500 кг | ||||
| Шасси | Драйв үлгісі | 4*2 сол жақ жетек | |||
| Дөңгелектің негізі | 3815 мм | ||||
| Шина өлшемі және нөмірі | 235/75R17,5, бір қосалқы шинамен | ||||
| Жанармай/қозғалтқыш түрі: | Дизель, тік желілік, сумен салқындатылған, төрт тактілі, электронды басқарылатын жоғары қысымды ортақ рельс | ||||
| Қозғалтқыш үлгісі | 4HK1-TC | ||||
| Қозғалтқыш ат күші | 190HP (140КВт) | ||||
| Эмиссия | Еуро 5/6 | ||||
| Трансмиссия | ISUZU MLD 6 жылдамдық алға, 1 кері | ||||
| Жұмыс жағдайы | Ең жоғары жұмыс биіктігі | 18м | |||
| Макс. шелек түбінің биіктігі | 16 м | ||||
| Айналу | 360° | ||||
| Бум түрі | 3 секциялы топсалы жебелер | ||||
| Шығу түрі | Шығарғыш түрі | Алдыңғы V Артқы H түрі. Тәуелсіз басқарылады | |||
| Шығынның аралығы | Тік | 4000мм | |||
| көлденең | 4350мм | ||||
| Себет | Номиналды жүктеу салмағы | 200кг | |||
| L*W*H | 1500x700x1150мм | ||||
| Операциялық жүйе | Операция | 4 жұмыс режимі: жұмыс платформасының электрлік жұмысы, жердегі қашықтан басқару пульті, шелектегі контроллер және апаттық тұтқа. | |||
| Басқару жүйесі | Электрогидравликалық пропорционалды басқару жүйесі және қосымша жүктеме пропорционалды жүйесі қос әрекетті синхрондауды және жылдамдықты қадамсыз реттеуді жүзеге асыра алады | ||||
| Ниверлеу жүйесі | Гидравликалық автоматты нивелирлеу | ||||
| Қауіпсіздік конфигурациясы | Жоғары және төменге арналған автоматты блоктау құрылғысы | Қате жұмыс істеу қаупін болдырмау үшін жүк көлігін құлыптауға және төмен түсіруге арналған. | |||
| Себет | 360 градус айналу | ||||
| Көлденең функция | Нақты уақыттағы дисплей | ||||
| Нақты уақыттағы байланыс | Платформа мен көлік арасында сымсыз интерком | бар||||
| Авариялық электрлік апаттық сорғы | Қозғалтқыш пен негізгі сорғы істен шыққанда, операторды жерге қайтаруға болады. | ||||
POWERSTAR-тен 18 м Isuzu NPR ELF Manlift әуе жүк көлігін қалай басқаруға болады:
1ãISUZU жүк көтергіштерін пайдаланған кезде, қол тежегішін қатайтыңыз, ілінісу педальын басыңыз, беріліс қорабын бейтарапқа тартып, бір уақытта түймені басу арқылы PTO қосқышы жұмыс істейді, содан кейін сорғыда қалыпты шу, діріл, майдың ағуы немесе басқа қалыпты емес жағдайлар бар-жоғын бақылай отырып, май беріліс сорғысы жұмыс істей бастайды. Көлікті бірнеше минут ішінде бос күйде қалдырыңыз, содан кейін оны суық ауа райы жағдайында іске қосыңыз.
2.1ã Гидравликалық аяқтардың көлденең созылуы
"Деңгей, Тік" деп белгіленген 3-6 джойстиктерді Деңгей күйінде ұстаңыз, содан кейін 2-джойстикті Шыға күйіне ауыстырыңыз, аяқтары көлденең қозғалады. Жұмыс кезінде манометрдің өзгеруін оқу керек, егер манометр қысымның қатты көтерілгенін көрсетсе, бұл аяқтың толық созылғанын білдіреді.
Аяқ деңгейі толық созылғаннан кейін, “Шығу, кіріс” деп белгіленген джойстикті 2 босатыңыз. Содан кейін барлық төрт джойстикті 3-6 ортаңғы Бейтарап күйге ауыстырыңыз, аяқтары көлденең жұмысы аяқталды.
2,2ã Гидравликалық аяқтарды тігінен созу
"Деңгей, Тік" деп белгіленген 3-6 джойстиктерді Тік күйінде ұстаңыз, содан кейін 2-джойстикті Шыға күйіне ауыстырыңыз, аяқтар тігінен қозғалады. Жұмыс кезінде манометрдің өзгеруін оқу керек, егер манометр қысымның қатты көтерілгенін көрсетсе, бұл аяқтың толық созылғанын білдіреді.
ISUZU жүк машинасына орнатылған жебенің аяқтары тігінен толық созылғаннан кейін, «Шығу, кіріс» деп белгіленген джойстикті 2 босатыңыз. Содан кейін барлық төрт джойстикті 3-6 ортаңғы Бейтарап күйге ауыстырыңыз, аяқтар тігінен жұмыс аяқталды. Сондай-ақ шасси жақтауының серіппесі бос, содан кейін келесі қадамға дайын екенін тексеріңіз.
3ãЖүк машинасының панелінің жұмысы (Джойстик 1-ді басқару қосқышы орнына қоюды ұмытпаңыз, яғни жоғарғы платформа жұмыс істей алады)
Ескерту:
Қол жүйесін көтергенде, алдымен кішкентай қолды, содан кейін жоғарғы қолды және төменгі қолды көтеру;
Құлағанда қол жүйесі, алдымен жоғарғы қол, содан кейін төменгі қол, ең соңында кішкентай қол
3.1 Isuzu әуе платформасының жүк көлігін пайдалану. Төрт гидравликалық аяқ дұрыс жұмыс істегеннен кейін жүк машинасы қазірдің өзінде қолайлы жұмыс жағдайында дегенді білдіреді. Содан кейін 1-джойстикті Басқару қосқышына басқарыңыз, содан кейін әуе платформасының жұмыс істеуі үшін айналмалы орындықтағы электр басқару қорабын пайдаланыңыз.
Ескертпе:
Бірінші қадам: 1, 2, 5, 6, 7, 8 түймелері жүйенің барлық жұмысына бағыт береді.
Екінші қадам: 1, 2, 5, 6, 7, 8 түймелерін және жүйенің барлық жұмысын орындау үшін JOYSTICK пайдаланыңыз.
1-түйме (ілмек): Ілгекті
басқаруКөтеру ілмегін ЖОҒАРЫ ЖӘНЕ ТӨМЕНГЕ айналдыру үшін осы түймені пайдаланыңыз!
2-түйме (МАСҚАЛУ ARM): Телескопиялық тұтқаны және ілгекті
басқаруЖалқау қолды СТАРТ ЖӘНЕ ЖІШІРТУ үшін осы түймені пайдаланыңыз!
3-түйме (ҚОВТЕЛЬ): Жүк машинасының қозғалтқышын басқарыңыз
Қозғалтқышты іске қосу және әуе жүк көлігін жұмысқа қосу үшін тұтану кілтін пайдаланыңыз!
4-түйме (ҚУАТ индикаторы): көрсетіңізЖүк машинасының қозғалтқышы жұмыс істейді немесе жоқ
Осы көрсеткішті қосу үшін 3 түймешігін басыңыз
5-түйме (БҰРЫЛУ): Әуедегі жұмыс платформасының айналуын
басқаруАдам көтергішінің толық айналуын жасау үшін осы түймені пайдаланыңыз!
6-түйме (төменгі қол): 1-ші қолды
басқаруҮшіншіден, төменгі қолды қолайлы жерге қою үшін осы түймені басыңыз!
7-түйме (ЖОҒАРЫ АРМ): 2-ші тұтқаны
басқаруЕкіншіден, жоғарғы қолды қолайлы жерге қою үшін осы түймені басыңыз!
8-түйме (FORE ARM): 3-ші иінді
басқаруШөмішті қолайлы жерде жасау үшін алдымен осы түймені басыңыз!
4ã Шөмішпен жұмыс (Жүк машинасының панелінің жұмысы сияқты)
Iuzu manlifter жүк көлігіне сілтеме жоғарыда көрсетілгендей жұмыс істейді. Сәйкесжоғарыда көрсетілген әрекеттің негізгілеріне қатысты. Шөміш жұмысы, алдымен бағанды ауыстырып-қосқыш клапаны жоғары жылжыту керек. Жұмыс кезінде жұмыс істейтін аяқтар әрқашан клапанның тұтқасының бөлінуін «Басқару қосқышы арқылы» итеріп тұруы керек, клапанның жұмыс тұтқасы әрқашан «шелекке» тағайындалуы керек, немесе шөміш машинасының операторы жұмыстағы әрекеттерді орындай алмайды.
ЕСКЕРТУ: Осы ауада жұмыс істейтін жүк көлігін пайдаланған кезде, алдымен 3-ші қолды көтеру керек, ал 2-ші қолды шамамен 2 метр көтеру керек, ең соңында 1-ші қолды көтеру керек. Содан кейін 3-ші қол жаңарды. 3-ші қолды бүктеу операцияларына қатаң тыйым салынады
1-түйме (EMGSTOP): Төтенше жағдайда әуе платформасының жұмысын тоқтатуды басқару
Төтенше жағдайда жүк көлігінің жұмысын тоқтату үшін осы түймені басыңыз!
2-түйме (ҚУАТ индикаторы): Жүк машинасының қозғалтқышының жұмыс істеп тұрғанын немесе жұмыс істемейтінін көрсетіңіз
Осы көрсеткішті қосу үшін 4 түймешігін басыңыз
3-түйме (ЖҰМЫС ШАМЫ): Шөміштегі жұмыс шамын
басқаруБұл түймені шелектегі жұмыс шамын, әсіресе түнгі жұмыста қосу/өшіру үшін пайдаланыңыз!
4-түйме (ҚОВТЕЛ): Жүк машинасының қозғалтқышының жұмыс істеп тұрғанын немесе жұмыс істемейтінін басқарыңыз
Қозғалтқышты іске қосу және әуе жүк көлігін жұмысқа қосу үшін тұтану кілтін пайдаланыңыз!
5-түйме (FORE ARM): 3-ші қолды
басқаруШөмішті қолайлы жерде жасау үшін алдымен осы түймені басыңыз!
6-түйме (ЖОҒАРЫ АРМ): 2-ші тұтқаны
басқаруЕкіншіден, жоғарғы қолды қолайлы жерге қою үшін осы түймені басыңыз!
7-түйме (төменгі қол): 1-ші қолды
басқаруҮшіншіден, төменгі қолды қолайлы жерге қою үшін осы түймені басыңыз!
8 түймесі (БҰРЫЛУ): Әуе жұмыс платформасының айналуын
басқаруАдам көтергішінің толық айналуын жасау үшін осы түймені пайдаланыңыз!
5ã Алмалы шелек
Операциядан кейін алдымен төменгі қолды, үстіңгі қолды, алдыңғы қолды төмен қаратып, содан кейін жабыңыз. Төменгі қолды және дәл қолды тірекке сүйеніп, аяқтарды тарту операциясынан кейін, содан кейін жұлынып, қуат алу механизмі. Барлық қолдар мен гидравликалық аяқтар қолайлы жерде болғаннан кейін сіз көлікті жүргізе аласыз.
Жүк тақтасындағы және шелектегі ДЖОЙСТИКТЕР бүкіл жүйенің жұмысын басқара алады. (Оны өте сақтықпен пайдаланыңыз)
Isuzu шассиі 14м жүк көлігіне қондырылған әуе жұмыс платформасы Isuzu бренді 14M телескопиялық бумның антенналық жұмыс платформасының техникалық параметрлері (PT5061JGK10S GKS-14QX) Жұмыс жағдайы 1, Биіктігі: 0-1000м 2, Температура: -25° C--+45° C, қоршаған ортаның салыстырмалы ылғалдылығы ⤠90% 3, Рұқсат етілген жұмыс жағдайы: Қатты, тұрақты жер, көлік көлденең болуы керек 4, жел күші: ⤠6 градус (жел жылдамдығы ⤠12,5м/с ) Жұмыс ауқымы PT5061JGK телескопиялық бумдық жұмыс платформасын әуеде жұмыс істеу үшін әртүрлі жағдайларда қолдануға болады, мысалы, қалалық жол, қала маңындағы жол, тас жол, әуежай, көпірлер мен су өткізгіштер және т.б. Құрылым түрі телескопиялық жебе, ал көтеру жебе икемді, ыңғайлы және теріс нүктесі бар өнімділік, тар учаске жағдайлары немесе басқа арнайы операциялар үшін қолайлы. Бюллетень № KFM5061JGK10S теріңіз GKS-14QX Сыртқы өлшемдері ( мм ) 7050Ã2020Ã3250 Құрылым түрі Үш секциялы телескопиялық жебе Жұмыс торы Ішкі өлшем ( мм ) 1200Ã600Ã1100 Номиналды жүктеме ( кг ) 200 (немесе 2 адам ) Макс. Жұмыс биіктігі ( мм ) 14000 Макс. Жерден биіктігі ( мм ) 12300 Макс. Жұмыс радиусы ( мм ) 9300 Ең жоғары биіктікті орындау кезінде жұмыс радиусы ( мм ) 1320 Жұмыс бумы Негізгі жебенің көтеру бұрышы ( º ) -24_78° Шығу жылдамдығы ( мм/сек ) 8500/50 Рет жылдамдығы ( мм/сек ) 8500/50 Жебенің айналу бұрышы ( º ) 360 Жебенің айналу жылдамдығы ( р/мин ) 1,0 Тірек тетігі Вертикаль аралығы ( мм ) 3050 Көлденең аралығы ( мм ) 3600 Тік тіреуіштің қозғалуы ( мм ) 450 Реттеу Бір рет реттелетін
Көбірек білу үшін
Isuzu жүк көлігіне орнатылған жебе көтергіші, Isuzu жоғары сапалы 23,2 м әуе жұмыс платформасы,
Көбірек білу үшін
Isuzu шөмішті жүк көтергіші, Isuzu жүк көлігіне орнатылған әуе көтергіші, ISUZU шөмішті жүк көтергіші
Көбірек білу үшін
Жүк көлігіне қондырылған әуе жұмыс платформалары, Isuzu айналмалы платформасы және жұмыс себеті, Isuzu көлік құралына орнатылған жебе көтергіш үш телескопиялық жүк көлігі
Көбірек білу үшін
Isuzu жүк көлігіне қондырылған әуе жұмыс платформалары, Isuzu жүк көлігіне қондырылған жебе көтергіші, Isuzu 2 тонна жүк көлігіне орнатылған әуе көтергіші
Көбірек білу үшін
Сатылатын жылжымалы Isuzu жедел байланыс жүк көлігі, Байланыс командасының көлігі авариялық-құтқару көлігі, Ұялы байланыс жүк көлігі
Көбірек білу үшін
ISUZU артикуляциялық жебе көтергіші, жүк көтергіші, жүк көтергіші, жүк көтергіші, шөміш көтергіші, әуе платформасы жүк көлігі isuzu, жоғары сапалы Isuzu әуе жұмыс жүк көлігіне орнатылған көтергіш 200 кг
Көбірек білу үшін
Максималды жұмыс биіктігі 20/22 м ISUZU биіктікте жұмыс істейтін жүк көлігі, әуе платформасы жұмыс істейтін жүк көлігі, әуе көлігі, гидравликалық антенна торы, әуе платформасы жүк көлігі
Көбірек білу үшін
