Isuzu жүк көлігі шассиі ISUZU жүк көлігі шассиі 100P, 600P, KV100, KV600, 700P, ELF, NPR, NQR, FTR, FVR, FSR, FRR, FVZ, GIGA ретінде жіктелуі мүмкін арнайы жүк көліктерінің барлық түрлерінің негізгі негізі болып табылады. , VC61, VC66 және т.б. Isuzu қоқыс таситын көлік, Isuzu өрт сөндіру машинасы, Isuzu су цистернасы, Isuzu жанармай цистернасы, Isuzu манлифтер, Isuzu канализациялық жүк көлігі, Isuzu қалпына келтіру көлігі, Isuzu мұздатқыш жүк көлігі, Isuzu самосвалы, Isuzu 4x4 жол талғамайтын көлік ретінде салынады. жүк көлігі және т.б. Ол Isuzu салонының корпусын және әртүрлі маңызды құрамдас бөліктерін тасымалдайды және тұрақты қолдау мен жұмыс өнімділігін қамтамасыз етеді. Isuzu жүк көлігі шассиінің егжей-тегжейлі құрылымы мен құрамы төменде егжей-тегжейлі таныстырылады:
Isuzu кабинасы: ISUZU кабинасы жүргізушінің жұмысының тиімділігі мен жүргізу тәжірибесін жақсарта алады және әртүрлі жұмыс орталары мен қажеттіліктерінің талаптарына жауап береді. Оған барлық қажетті құрамдас бөлік, жүргізу орындықтары, аспаптар панелі, руль дөңгелегі, айнымалы ток жүйесі, AM/FM және Blue tooth, қауіпсіздік жабдығы, сақтау орны және басқа барлық әшекейлер кіреді.
Рама: жақтау шассидің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Ол үлкен арқалықтардан немесе түтіктерден тұрады және жеткілікті беріктік пен қаттылыққа ие. Рамка корпусты, қозғалтқышты, суспензия жүйесін және басқа маңызды компоненттерді біріктіреді, көліктің салмағын көтереді және тұрақты қолдауды қамтамасыз етеді. Жақтау сонымен қатар жолдан түсетін соққыны жұтып, тарата алады, бұл көліктің тұрақтылығы мен беріктігін жақсартады.
Алдыңғы аспа жүйесі: Алдыңғы аспа жүйесі раманың алдыңғы жағында орналасқан және алдыңғы дөңгелектерді қолдау және басқару үшін қолданылады. Ол әдетте серіппелер, амортизаторлар, аспалар және шатундар сияқты компоненттерден тұрады. Алдыңғы аспа жүйесі жол дірілдерін баяулатады және жұтады, алдыңғы дөңгелектердің тік қозғалысын қамтамасыз етеді және басқарудың тұрақты өнімділігін қамтамасыз етеді.
Артқы аспа жүйесі : Артқы аспа жүйесі раманың артқы жағында орналасқан және артқы дөңгелектерді қолдау және басқару үшін пайдаланылады. Оның құрылымы мен құрамы алдыңғы аспа жүйесіне ұқсас, оның ішінде серіппелер, амортизаторлар, аспалар және шатундар. Артқы суспензия жүйесі артқы доңғалақтардың қозғалысын басқару арқылы көлік құралының тепе-теңдігі мен тұрақтылығын сақтайды.
Қозғалтқыш жинағы : Қозғалтқыш тірегі - жақтауды қозғалтқышқа қосатын және қозғалтқышты қолдау және бекіту үшін пайдаланылатын құрамдас бөлік. Ол әдетте резеңке материалдан немесе металл жақтаудан жасалған, ол қозғалтқыштың дірілі мен шуды азайтуға және жүргізу ыңғайлылығын жақсартуға жеткілікті серпімді және қатты.
Жанармай багы және шығару жүйесі: Отын багы көлікке қажетті отынды сақтау үшін, ал шығару жүйесі пайдаланылған газдарды шығару үшін қолданылады. Олар оңай сақтау және техникалық қызмет көрсету үшін әдетте шассидің артқы жағында орналасады. Жанармай багы мен сору жүйесі қозғалтқыш пен сору жүйесіне құбырлар мен қосқыштар арқылы қосылады.
Жоғарыда аталған компоненттер бірге Isuzu жүк көлігі шассиінің құрылымын құрайды. Олар раманың тірегі және әртүрлі маңызды компоненттерді орнату арқылы көліктің тұрақтылығы мен ұзақ мерзімділігін қамтамасыз ету үшін бір-бірімен ынтымақтасады. Isuzu жүк көлігінің шассилері жақсы беріктікке, сенімділікке және қауіпсіздікке кепілдік беру үшін қатаң сынақтар мен тексерулер арқылы жобаланған және жасалған.