Isuzu мұнай цистерналарының негізгі құрылымы негізінен корпус пен мұнай цистернасынан тұрады, олардың екеуі де маңызды құрылымдық бөліктер болып табылады. Корпус Isuzu мұнай танкерлерінің негізгі корпусы болып табылады . Оның әсерге және төзімділікке қарсы тұру қабілеті бар. Оның негізгі бөліктері шасси, жақтау және қозғалтқыш болып табылады. Сондай-ақ оның суспензиясы мен амортизаторлары, сондай-ақ май багын корпусқа және аксессуарларға қосу үшін қолданылатын қосқыштар болуы мүмкін.
Мұнай цистернасы – сұйық немесе газды сақтайтын ыдыс. Ол қысымға төзімділік, коррозияға төзімділік, ыстыққа төзімділік және соққыға төзімділік сипаттамаларына ие. Әдетте, мұнай цистерналары әрқайсысы қалың қабырғалы болат тақталармен дәнекерленген бірнеше цилиндрлерден тұрады. Әрбір мұнай резервуарында сонымен қатар сұйықтықтың немесе газдың ағынын, айналымын және сақталуын жеңілдету үшін кірістер мен шығыстар және олармен байланысты рельеф, ауа сору, жылыту және басқа құрылғылар бар.
Isuzu жүк автоцистернасының қуат көзі әдетте дизельді қозғалтқыш болып табылады, ол цистернаны басқаруға жеткілікті қуат өндіре алады. Дизельдік қозғалтқыш қуатты дөңгелектерге беріліс қорабы арқылы береді, бұл жүк цистернасының жолда жүруіне мүмкіндік береді. Оның қауіпсіздігі де өте маңызды, оның қауіпсіздігі таңдауда және пайдалануда үлкен сақтықты талап етеді. Isuzu жүк автоцистернасының қауіпсіздігі оның құрылымына, жүргізу қауіпсіздігіне, техникалық қызмет көрсетуге және қауіпсіздікті қамтамасыз етудің басқа аспектілеріне негізделген.
Isuzu дизельді бортының қауіпсіздікпен жұмыс істеу процедуралары:
1. Жанармай құятын цистерна арнайы өрт сөндіргішпен жабдықталуы керек, сонымен қатар сүйреткіш темір шынжырмен және найзағайдан қорғайтын тірекпен жабдықталуы керек. Жүргізу кезінде метроның сүйреу тізбегі жерге тиіп тұруы керек; жанармай құю немесе төгу кезінде найзағайдан қорғайтын тірек дымқыл жерге салынуы керек. .
2. Автотұрақ кезінде өрт көздерінен алыс ұстаңыз және ыстық мезгілде көлік қою үшін салқын орынды таңдаңыз. Найзағай кезінде үлкен ағаштардың немесе жоғары вольтты желілердің астына тұрмаңыз. Көлік жүргізу кезінде тұраққа қою кезінде көлікті бақылайтын арнайы қызметкерлер болуы керек. .
3. Техникалық қызмет көрсету процесінде, егер операторларға мұнай резервуарына кіру қажет болса, оларға от алып жүруге қатаң тыйым салынады және сенімді қауіпсіздікті қорғау шаралары болуы керек және резервуардың сыртында бақылауға арналған арнайы адам болуы керек.
4. Май резервуарының тұндырғышы қатып қалғанда, оны отпен пісіруге қатаң тыйым салынады. Оны ыстық сумен немесе бумен ерітуге болады немесе машинаны жылыжайда ерітуге болады.
5. Автокөлік астына техникалық қызмет көрсету және қарау кезінде іштен жанатын қозғалтқышты өшіріп, қол тежегішін күшейтіп, дөңгелектерді мықтап ұстау керек.
6. Көлік құралын жөндеуден кейін сынақтан өткізу қажет болғанда, оны білікті адам басқаруы керек. Көлікте адамдарға немесе заттарға жол берілмейді. Оны жолда сынақтан өткізу қажет болған кезде жол қозғалысын басқару бөлімі берген сынақ лицензиясы қоса берілуі керек.
7. Жылжымалы жанармай таситын көліктер арнайы қоймамен жабдықталуы керек, ол өрт көздерінен алшақ болуы керек, айқын өртке тыйым салатын белгілер мен өрт сөндіру құралдары орнатылуы тиіс. .
8. Жанармай құю жұмыстарын жүргізу кезінде жанармай құюшылардың темекі шегуіне жол берілмейді, темекі шегушілерге мұнай ыдысына жақындауға қатаң тыйым салынады. Резервуардан 5 метр қашықтықта ашық от жағуға тыйым салынады. Найзағай кезінде жанармай құюға қатаң тыйым салынады.
9. Isuzu жүк автоцистернасының жұмысы кезінде дизель отыны ағуы орын алған кезде ағып кету орнын дереу тексеріп, шұғыл өңдеу жұмыстарын жүргізу керек. Сонымен бірге, ашық оттан туындаған өрттерді болдырмау үшін ағып кеткен дизельді тазалаңыз. Төтенше жағдайдан кейін дизельдік отын таситын көлік қалыпты жұмыстарды орындау алдында жасырын қауіптерді жою үшін тұтастай тексерілуі керек.