Isuzu жүк көлігіне қалай техникалық қызмет көрсету керек

POWERSTAR TRUCKS фирмасының Isuzu FVZ өрт сөндіру көлігі төмен қысымды өрт сорғысымен (Үлгі: CB 10/60) және екінші isuzu ауыр өрт сөндіру автокөлігінің шассиі негізіндегі арнайы өрт сөндіру техникасымен қайта жабдықталған. Isuzu FVZ өрт сөндіру көлігін пайдалану үшін шасси нұсқаулығын қараңыз. ISUZU FVZ FIRE TRUCK - әйгілі жапондық Isuzu Motors автомобиль компаниясы жасаған мамандандырылған өрт сөндіру көлігі. Көлік оны өз санатындағы басқа өрт сөндіру көліктерінен ерекшелендіретін бірнеше ерекше мүмкіндіктермен жабдықталған.

Біріншіден, ISUZU FVZ FIRE TRUCK 300 ат күшіне дейін өндіруге қабілетті қуатты қозғалтқышымен мақтана алады, бұл оның төтенше жағдайларға жылдам әрекет ету қабілетін қамтамасыз етеді. Бұған қоса, көлік епті және маневрлі етіп жасалған, бұл оны қаланың тар көшелері мен тар аллеяларда жүруге өте ыңғайлы етеді. ISUZU FVZ FIRE TRUCK сонымен қатар күшейтілген шассимен және аспа жүйесімен келеді. Шасси беріктігі жоғары материалдардан жасалған, ол көлікке әсерлі беріктік деңгейін береді, бұл оның өрт сөндіру жұмыстарының қиындығына төтеп беруге мүмкіндік береді. Ал суспензия жүйесі, керісінше, жүк көлігінің орнықтылығы мен өңдеуін жақсартуға арналған, ол тіпті ауыр жүктерді көтерген кезде де тұрақты болуын қамтамасыз етеді.

Филиппиндік тұтынушыға арналған Isuzu FVZ 10 доңғалақты өрт сөндіру көлігі

ISUZU FVZ FIRE TRUCK автокөлігінің тағы бір ерекшелігі - оның үлкен су сыйымдылығы. Көлік құралының су ыдысында 1500 галлонға дейін су бар, бұл өрт сөндірушілерге қайта толтыруды қажет етпестен ұзақ уақыт бойы өртпен күресуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, жүк көлігі экипажға оңай қол жетімді шлангтарды, саптамаларды және баспалдақтарды қоса алғанда, бірқатар өрт сөндіру жабдықтарымен жабдықталған. Бұл кітап бөлшектерді қайта орнату
(Өрт сөндіру функциясының бөліктері)
пайдалану және техникалық қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулық болып табылады . Бұл көлік А немесе В класындағы өртті сөндіру үшін қолданылады. Бұл мемлекеттік өрт сөндіру және ірі кәсіпорын үшін өте қолайлы. Бұл көлік экипаж бөлмесінен, шланг қорабы, резервуар, сорғы бөлмесі, құрғақ ұнтақ жүйесі, өрт сорғысы, PTO, кіріс және шығыс құбыры және өрт мониторынан және т.б. тұрады.

Осы көліктің атауы тақтасының орналасқан жері.

Филиппиндік тұтынушыға арналған Isuzu FVZ көбік өрт сөндіру көлігі

(ISUZU су және көбік өрт сөндіру көлігін алдын ала қарау)
Ⅱ. Негізгі технология спецификациясы

Негізгі параметр:
Элементтер 6000 литр су және 2000 литр көбік
ISUZU Өрт сөндіру көлігі
Сыртқы өлшемі（Л×Е×Ж）(мм) 8530*2500*3365
    Доңғалақ базасы (мм) 4000+1300     Алдыңғы ось（
    000кг.
кг） 15000
    Резервуардың сыйымдылығы Су 6000 л   
        Көбік 2000 л   
Кабинаның сыйымдылығы（жүргізуші кіреді） Екі қатарлы 2+4
Шин 11.00-20 6+1
    үлгісі 6HK1-TCS
    түрі алты цилиндрлі кірістірілген, сумен салқындату, турбокомпрессорлық дизельдік
    реактор （kW/HP） 220/300

Ескертпе: 1. Көлік биіктігі өрт мониторын қамтиды.
2. Біз жоғарыдағы тізімдегі параметрлерді қайта қарау құқығын сақтаймыз.
Өрт сөндірудің негізгі параметрлер тізімі (1)
                    Үлгі
элементтері CB 10/60
Төмен қысымды өрт сорғысы
Өрт
сорғы үлгісі CB 10/60
    Диаметрі 125-80-80 мм
    Ағым (төмен қысым) 1,0 Мпа кезінде 60 л/с
    Максималды сору тереңдігі (м) 7-9
Өрт
мониторы моделі PL48
    Орналасуы Жоғарғы
    айналу бұрышы 360°
    Биіктік бұрышы ≥70°
    Депрессия бұрышы ≤-15°
    лақтыру суы: ≥60m
                                    Көбік: ≥55м
    Айналу 360°

 Isuzu FVZ/CXA африкалық тұтынушыға арналған өрт сөндіру көлігі

1. Кабина бөлмесі
Кабина бөлмесі 2+4 экипажға көбірек мүмкіндік береді. Бұл екі қатарлы 4 есікті толығымен металл құрылым. Оның ішінде PTO және басқа да қосымша басқару қосқышы бар; Сондай-ақ аспаптар үстелінің астында көп функциялы электронды сирена бар. Экипаж бөлмесінің жоғарғы жағында шыныаяқ стиліндегі екі дабыл шамы және дауыс зорайтқыш бар.

4. Сорғы бөлмесі
Сорғы бөлмесі көліктің артқы жағында орналасқан және ол жан-жақты құрылым болып табылады.
Сорғы бөлмесінде өрт сорғы жүйесі, жұмыс жағдайын бақылау мен өрт сорғысының жұмысын тексеруге көмектесетін операциялық жүйе және басқару тақтасы бар.
Сорғы бөлмесіндегі су ыдысының алдыңғы жағында сыртқы су көзінен су айдауға арналған бір үлкен айдау тесігі бар.
Түнгі жұмыс үшін сорғы бөлмесінде арнайы жарықтандыру бар. Артқы фара контроллері де сорғы бөлмесінде. 5. Сорғы және құбыр құбыры    Бұл көліктің өрт сорғысы ортада орналасқан. Ол алюминий қорытпасынан жасалған, коррозияға төзімді және техникалық қызмет көрсетуге оңай.     Вакуум өлшегіш, манометр және қосымша салқындату жүйесі өрт сорғысының жұмыс жағдайын бақылау және ПТО салқындату үшін өрт сорғы құбыр жүйесімен жабдықталған.
 

Isuzu FVZ double cabin fire fighting truck with 240 hp diesel engine

6. Fire monitor
Model: PL48
Location: Top of tank
Angle of rotation: 360°
Angle of elevation:≤70°
Angle of depression: ≥—30°
Throw:  Water throw≥60m
             Foam throw≥55m
 
7. Additional drive system
Additional drive system is composed of PTO, pump transmission shaft and brackets.
The PTO is sandwich and full-power output type, gear driving, water cooling, Manual（pneumatic） control. It is fitted between the clutch and transmission, getting power from engine and passing it to the fire pump through its pump transmission shaft.

8. Additional Control system
Additional Control system is composed of PTO control rod, fire pump valve control rod, electrical control, button, hand throttle control rod, etc.

9. Additional cooling system
   The main purpose of additional cooling system is use to cool PTO imperatively.
   It can control the temperature of that equipment when the fire truck is in a continuously running condition, prolonging the equipment life.

10. Additional electrical system
Additional electrical system is composed of several parts as below:
(1)    Alarm lamp, siren
 

(2) Priming pump pneumatic electrical valve switch, fire pump rotation meter, electronic liquid level meter
(3) Fire scene lighting, pump room lighting and tool box lighting, etc.

 

Isuzu FVZ fire fighting truck with 6 cbm water tanker

11. Additional gauge system
Additional gauge system is composed of several parts as below:
(1)  Vacuum pressure gauge: to show the vacuum degree in the pump.
(2)  Pressure gauge: To show the water outlet pressure of the pump.（2.5 degree）；
(3)  Rotation meter: To show the rpm of the rotation axis of the pump.（2.5 degree）；
(4)  Fluid level gauge: To show the fluid level of the tank by a set of LED

12. Equipment
The equipment is mainly for three purposes: extinguishing fire, saving life and eliminating danger. For detailed items, please refer to equipment list.
1.    Suction hose: for connecting the pump inlet with the water source, equipped on the   top of the truck; the number is 2.
2.    Water filter: for preventing the pipe system from being blocked by the odds. When the fire pump stops running, the water in suction pipe will not spill out for the check valve or say one-way valve in the filter, so water will get in quickly while restarting the pump.
3.    Manifold for separating: connecting equipment for dividing the main hose into three smaller caliber hoses. Each outlet has been controlled by the ball valve, so they could work at the same time, or separately.
4.    Manifold for converging: while connecting the external water source by water hose, the manifold for converging could be fitted in the inlet of fire pump, with another two 65mm connector to connect with the water hose, and the other end to the water source.
It is always used to supply & get water between several fire truck, or connect the fire hydrant（100mm）.
5.    Reducing caliber connector: for connecting the outlet valve and the water hose with caliber between 80mm and 65mm.
6.    Hose coating: for wrapping the leaking place of the water hose tightly while there is leaking in firefighting, preventing the leaking place expanding and reducing the water loss.
7.    Hose link: for hanging the water hose on climbing ladder, helping the fire fighter control the hose.

Japan Isuzu 10 wheeler FVZ cabin fire fighting truck

Introduction：
Valve  1：Fire hydrant water injecting to tank control Valve
Valve  2：Water foam proportioner control Valve
Valve  3：PTO control Valve
Valve  4：65’’ Fire pump water outlet Valve
Valve  5：50’’ Fire pump
Valve  6：Water foam proportioner control Valve
Valve  7：Tank water outlet control Valve
Valve  8：Reel pipeline control valve
Valve  9：Water foam proportioner control Valve

Joint  1：Water inlet Joint
Joint  2：65’’ Fire pump water outlet Joint
Joint  3：50’’ Fire pump water outlet Joint
Joint  4：50’’ Fire pump water outlet Joint
Joint  5：65’’ Fire pump water outlet Joint
Joint  6：Foam pipeline Joint
Joint  7：Fire hydrant water inlet Joint
Joint  8：Fire hydrant water inlet Joint

Foreign customer is with ISUZU FVZ fire fighting truck

1. Fire pump operation instruction
In order to extinguish the fire quickly, it is necessary to operate the fire pump exactly and masterly
1. CB10/60 operation instruction
a．Priming water：
   If using water from tank, we can push the butterfly valve toward to the fire pump shaft direction in order to pull the pin out from pin-hole. Then pull the handle to horizontal position and open the butterfly valve, after that, water will be flowing into the pump.
   If using water from hydrant, we can connect the suction pipe to the hydrant, and then the water will be flowing into the pump from the hydrant
If using water from pond, we need to use a piston primer pump for priming water. In this situation, firstly we can put the suction pipe into the pond; secondly start the low pressure fire pump; thirdly turn the pump rotational speed to 3200r/min in a short time; fourthly pull the control handle down and the piston primer pump begin to work. The water priming will be finished in 40 seconds, then the fire pump begin to work and the piston primer pump stop working automatically, after that ,we can push the control handle up to normal position, if the water priming are not finished in 60 seconds, please check whether there is air leakage in the system.

b．Low pressure work condition
   Open the ball valve which is in the low pressure outlet, and then turn the reflux ball valve to “low pressure” position.

Rear view for Isuzu FVZ fire fighting truck

2. Суды айдау, сору және ағызу
1. Резервуарға суды айдаудың екі жолы:
(1) А гидрантынан су
    . Көлікті дұрыс қадамдар бойынша тұраққа қойғаннан кейін өрт сөндіру түтігі мен гидрант кілтін алыңыз.    
B. Сыртқы бүрку қосқышын өрт түтігі арқылы гидрантқа қосыңыз.
C. Бак толы болғанша гидрант клапанын гидрант кілтімен ашыңыз.

(2) Өзен мен тоғанның суы
A. Көлікті дұрыс қадамдар бойынша тұраққа қойғаннан кейін сору құбырын, су сүзгіні және сору құбырының кілтін алыңыз.
B. Сорғыш құбырды өрт сорғысының кірісіне жалғап, ұзындығы сәйкес келетініне көз жеткізіңіз, содан кейін сорғыш құбырдың ұшына су сүзгісін бекітіп, оны өзенге немесе тоғанға салыңыз (су бетінің 0,5 м астында ең жақсысы). ).

Ескерту:
1 Сору құбырын шамадан тыс майыстырмаңыз.
2 Иілу бөлігі өрт сорғысының кірісінен жоғары емес екеніне көз жеткізіңіз.
3 Су сүзгісін тоғанның немесе өзеннің түбіне тигізбеңіз.
4 Барлық түйіспеде ауа ағып кетпейтініне көз жеткізіңіз, әйтпесе су толтырылмайды
5 Трансмиссияны бейтарап етіп, барлық клапандарды өшіріңіз. Қозғалтқышты іске қосыңыз, іліністі итеріңіз, PTO қосқышын басыңыз, содан кейін өрт сорғысы жұмыс істегенше ілінісуді баяу босатыңыз.
6 Толтыру түймесін басыңыз, бір уақытта қолмен дроссельді реттеңіз, сорғының айналуын шамамен 2200р/мин-2500р/мин жасаңыз, вакуум өлшегішін шамамен 0,5-0,8МПа алыңыз.
7 Сорғыға су түскеннен кейін толтыру түймесін қайта қалпына келтіріңіз.
8 Манометр 0,25 МПа көрсеткіште су бүрку клапанын ашқанда, резервуар толы болғанша қолмен дроссельді қажетті қысымға реттеңіз.
Экспортқа арналған isuzu FVZ өрт сөндіру көлігінің партиясы.

 2. Сорғы арқылы берілетін су
    Су берудің үш түрі:
1. Резервуардан беру
2. Гидранттан беру
3. Өзен мен тоғаннан беру
(1) Құю операциясы (Бактан беру):
        Резервуар мен өрт сорғы арасындағы құбыр клапанын ашыңыз, іске қосыңыз. өрт сорғысы, айналу жылдамдығын номиналды жылдамдыққа жеткізу үшін қол дроссельін бұраңыз. Вакуум өлшегіштің мәні 50Kpa-дан 80Kpa-ға дейін болғанда, шығыс клапанын ашыңыз, содан кейін қолмен дроссельді тиісті қысымға бұраңыз.
(2) Құю жұмысы (гидранттан қоректендіру):
        a Көлікті дұрыс қадамдар бойынша тұраққа қойғаннан кейін өрт сөндіру шлангісін, жинағышты және гидрант кілтін алыңыз.    
        b Сыртқы бүрку қосқышын өрт шлангі және жинақтауышпен гидрантқа жалғаңыз
        c Гидрант клапанын гидрант кілтімен ашыңыз, су сорғыға құйылған кезде, келесі қадамдар резервуармен қамтамасыз етілген сумен бірдей.
(3) Бастапқы өңдеу операциясы (өзеннен және тоғаннан жеткізу):
        The operation steps are the same as water supplied by tank situation a to c.

3. Fire fighting
1). with water
After parking the vehicle according to correct steps, connect the fire hose and hose nozzle correctly, aim to the fire source, operate the clutch and PTO to make the pump start to work. Open vacuum gauge, pressure gauge and cooling system stopcock, check the indication of each gauge, and turn the hand throttle, when the pressure gauge indicates around 0.8Kpa to 1.0Kpa, open the outlet valve, then turn the hand throttle to proper pressure.
Note: Turn off the inlet valve while firefighting.

 2). with foam
 Water foam proportioner:
 Fitted on the fire pump, composed of water pipe system, ball valve, inlet pipe, adjust valve, Y-branch, outlet soft pipe.
Working principle:
When the water with pressure gets into the nozzle through the pressure pipe, cock, then out of the nozzle, negative pressure will be formed inside the proportioner. The foam liquid in the foam tank is sucked into the proportioner through the liquid pipe, ball valve, the calibration hole of the control valve, mixing with the water inside. After the injection pipe, outlet pipe, bending pipe to the pump, the mixing liquid is mixing in pump again and then being pressurized, most of the mixing liquid is sent to the injecting equipment to inject as foam, and small part of it enters the proportioner for running circularly.

Fire fighting with foam:
Two foam liquid supply:
1.    Supply from the foam tank: The foam liquid, sucked by the proportioner from the foam tank, is sent to the air-foam maker through the fire pump, forming the foam.
2.    Supply from the external foam source: the foam liquid is sucked from the foam liquid bucket through the inlet of the air-foam spear, making foam for fighting fire.
(1)    Foam liquid from the foam tank:
a.    Take the water hose and air-foam spear as needed.
Connect one end of the water hose with the fire pump outlet valve, and the other end is connected with the air-foam spear (other spraying equipment)  
b.    Make the handle of air-foam spear at the position for mixing liquid and water.
c.    Start the fire pump for water supply as the instruction.
d.    Turn on the switch of outlet valve.
e.    Open the throttle, adjusting the pump pressure till the standard working pressure of the praying equipment.
f.    Turn down the operation handle of foam liquid on the fire pump, open the foam liquid inlet valve on suction pipe, the air-foam liquid will spray out from the fire monitor (foam spear) or other spraying equipment.
g.    If the foam liquid in foam tank has run out, the foam inlet valve could be turned off. After wrenching the screw of the external liquid inlet, fit the pipette, and get the other end into the foam liquid bucket, the foam could continue praying.
h.    While the fire pump is send the mixing liquid, if the water in tank is not enough, don’t add any water with pressure at the inlet of fire pump.
i.    After fighting fire, the proportioner and the pipe system must be cleaned with water. The proper way is to put the pipette into clean water, start the pump, and turn on the proportioner valve.
(2)    Foam liquid suction:
a.     Take the water hose and air-foam spear as needed.
Connect one end of the water hose with the fire pump outlet valve, and the other end is connected with the air-foam spear (other spraying equipment)  
Make the handle of air-foam spear at the position for mixing liquid and water.
b.     As the instruction for fire pump in water supply, adjust the pump pressure, reaching the indicated outlet pressure of the air-foam spear, then the foam could be sprayed out.
c.     The air-foam spear must be cleaned after firefighting.
NOTES:
In both condition, the foam outlet valve should be turned off, preventing the water backflow to the foam tank


Ⅴ. Other fire equipment brief introduction

1．Monitor operation
Making sure the water in pump be with pressure after the operation above, the monitor aims at the fire scene and adjust its angle, then open the valve under the monitor.
The monitor could spurt like stream by adjusting the handle at the muzzle of monitor.

2．Fire hose reel and firefighting gun
     This series vehicle has been equipped with a set of fire hose reel and middle pressure
gun. Take out the middle pressure gun and pull out the fire hose to proper length. Open the reels input valve, make it aim to fire scene and pull the trigger. It can also spurt both fog and stream by adjusting the gun.

3．Siren
       This series vehicle has been equipped with multi-function electronic siren. Before using, turn on the main power switch, then turn on the siren power switch, finally turn on the relevant switch according to practical demands.
If the vehicle contains foam system, please acquaint yourself with the using of foam system, in order to operate skillfully.

 4．Foam proportioner
The foam proportioner is fixed on the fire pump, including pipeline from outlet pipeline, ball valve, refilling pipe, adjusting valve, Y tube and effusion tube.

Working principle:
    Сорғының қысымды суы көбік пропорционалды шүмегіне ағып, қысым құбыры мен шүмектен өту арқылы атқылағанда, бұл теріс қысымға әкеледі. Бұл кезде көбік резервуарынан шығатын көбік ағыннан өтетін кіріс құбыры, шарикті клапан, реттеу клапанының рациондық тесігі болады, содан кейін автоматты түрде араластырғыш қорапқа сорылады. Араластыру бөлмесіндегі сумен араласқаннан кейін ол реттегіш, шығыс құбыры және сифон арқылы су сорғысына ағады. Содан кейін араласқан сұйықтық қайтадан араластырылады және сорғыда қысымға түседі, содан кейін араласқан сұйықтықтың көп бөлігі көбік ретінде атқылайды, қалғаны қайта өңдеу үшін пропорцияға түседі.
Қолдану кезінде келесі әрекеттерді орындаңыз: көбік резервуарының сыртқы кіріс қақпағын ашыңыз, көбік шашатын жабдыққа және ағынға сәйкес орналасатын тесіктің орнын реттеңіз, кран мен кіріс құбырының шарикті клапанын ашыңыз, сорғы қысымын көбік шашатын жабдықтың талаптарына сәйкес реттеңіз. қысыммен, пропорциялаушы көрсетілген арақатынасқа сәйкес аралас сұйықтықты береді, ақырында, аралас сұйықтық ингаляторлық ауамен араласады және


Ⅵ сөндіру үшін өрт орнына шашатын соңғы көбік аралас сұйықтықты құрайды. Пайдалануға қатысты назар аудару

1. Көбік пропорционалды пайдаланған кезде өрт сорғы гидранттан қысымды суды сорып алмайды.
2. ПТО жақындағанда немесе кетіп бара жатқанда, ілініс толығымен ажыратылғанын және қозғалтқыш жылдамдығы төмен екенін тексеріңіз.
3. Өрт сорғышының сусыз 3 минуттан астам немесе жоғары жылдамдықпен жұмыс істеуіне жол берілмейді.
4. Жүйе жұмыс істеп тұрғанда, барлық су шығару клапандары жабылмай тұрып, ол сорғы жылдамдығын азайтуы керек. Ұзақ уақыт бойы номиналды қысымнан жоғары жұмыс істейтін өрт сорғысына жол берілмейді.
5. Суды толтыру аяқталғаннан кейін толтыру тұтқасын қалпына келтіріңіз.
6. ПТО ыстық ауа-райында 10 минуттан астам жұмыс істегеннен кейін ол суды салқындату кранын қосуы керек, әйтпесе ақаулық тудыруы мүмкін, жұмыс аяқталғаннан кейін су ағызылуы керек.
7. Теңіз суын, ағынды суды, коррозиялық сұйықтықты немесе көбікті пайдалансаңыз, өрт сорғысын тазалау үшін оны таза сумен іске қосыңыз. Суық ауа райында пайдалансаңыз, оның алдын алу үшін қалған суды төгу үшін поршеньді сорғыны біраз уақыт жұмыс істетіңіз. мұздатудан.
8. Ол көбік резервуарының жоғарғы жағындағы тыныс алу клапанымен жабдықталған. Өртті сөндіру үшін көбікті пайдаланған кезде көбік сұйықтығының деңгейі төмендейді, су мен көбік қатынасы өзгермейтініне көз жеткізу үшін ауа соратын болады.