Isuzu GIGA 6x4 биік көтергіш өрт сөндіру көлігі
Powerstar шығарған жоғары қол созылатын мұнарасы бар Isuzu GIGA су және көбік жүк көлігі өрт сөндіру және өрт сөндіруге арналған көлік болып табылады. Көлік құралы Isuzu 6x4 GIGA шассиі негізінде модификацияланған. Көлік құралы күшті қуаты бар Isuzu 6UZ1-TCG61 380HP қозғалтқышымен және біркелкі ауысуы және тиімді беріліс қорабы бар FAST 12 жылдамдықты беріліс қорабымен жабдықталған. Көлік 8 текше метрлік су ыдысымен және 2 текше метрлік пенопластпен жабдықталған, оны біріктіріп пайдалануға болады. Оның CB10/100-TB өрт сорғысы және PLKD8/80 су және көбік су аралас өрт мониторы қуатты өрт сөндіру мүмкіндіктерін қамтамасыз етеді. Көлік сонымен қатар жан-жақты қолдауды қамтамасыз ету үшін бірқатар өрт сөндіру жабдықтарымен жабдықталған. Ішкі жақтау жақсы бұралуға төзімділігі бар үлкен секциялы қорап тәрізді құрылымды қабылдайды, тіреуіш қысқа аралығы H-тәрізді құрылымды қабылдайды және қолды қабылдайды. тез және тегіс қозғалатын жиналмалы қол комбинациясы; бұру бөлігі
Жұмыс қабілеттілігі :
10000LЖүк көлігінің үлгісі :
PT5250JGXFҚозғалтқыш қуаты :
380HPҚозғалтқыш түрі :
6UZ1-TCG61Осьтік жетек :
6X4,left hand driveБеріліс қорабы :
FAST gearbox, manual, 12 gears forwards with 2 reverseЕскертпелер :
8000L water tank,2000L foam tankIsuzu GIGA өрт сөндіруге арналған су таситын қондырылған жоғары созылатын мұнарасы, жебелері және басқа да қатысты құрылымдық бөліктері біздің компаниямыздың тиімді және сенімді және халықаралық алдыңғы қатарлы деңгейді көрсететін озық өндіріс технологиясын толық пайдалану арқылы жасалған.
Жүк машинасы күшті қуатты және жетілдірілген конфигурациясы бар қытайлық ISUZU GIGA ауыр жүк көтергіш шассиінен модификацияланған. Қуат сөндіргіші - ең жақсы қуат сәйкестігі бар түпнұсқа шассидің қуат тұтқасы. Қосалқы жақтау бұралуға жақсы қарсылығы бар үлкен секциялы қорап тәрізді құрылымды қабылдайды, тіреуіш қысқа аралықты H-тәрізді құрылымды, ал қол тез және тегіс қозғалатын жиналмалы қол комбинациясын қабылдайды; бұру бөлігі 360 градусқа шексіз бұрылу бұрышына қол жеткізе алатын орталық бұрылу қосқышымен жабдықталған.
Орнатылған жоғары қол созылатын мұнарасы бар Isuzu GIGA су және көбік жүк көлігі үлкен ағынды өрт сорғысымен және өрт мониторымен жабдықталған, ал су ыдысы мен су жолы жоғары сапалы тот баспайтын болаттан және жоғары берік алюминий қорытпасынан жасалған құбырлардан жасалған. Гидравликалық жүйе өнімділігі жоғары сорғы мен электр-сұйықтық пропорционалды басқару режимін қабылдайды. Электр жүйесі жетілген және сенімді контроллер CAN шинасының байланыс технологиясын және көп нүктелі орталықтандырылған жұмысты қабылдайды. Дене тот баспайтын алюминий қорытпасынан жасалған тері құрылымын қабылдайды, ал жабдық қорабы үлкен сыйымдылығы бар жылжымалы есік құрылымын қабылдайды. ISUZU GIGA өрт сөндіру автокөлігінде өзінің су ыдысынан, өрт сөндіру кранынан және тоғаннан суды ыңғайлы сіңіре алатын, сонымен қатар релелік сумен жабдықтауды жүзеге асыра алатын толық қосалқы қондырғылар бар. Су шығару және су бүрку интерфейстері корпустың сол және оң жағында симметриялы түрде орналастырылған, бұл әртүрлі учаскелердің талаптарына толығымен сәйкес келеді.
Спецификациялар:
элемент |
Бірлік |
Параметрлер |
||
Жүргізу өнімділігі параметрлері |
Жалпы өлшемдер (ұзындық x ені x биіктік) |
мм |
10500×2540×3820 |
|
Ең жоғары жылдамдық |
км/сағ |
90 |
||
Ең аз бұрылу диаметрі |
м |
22 |
||
Ең жоғары өрмелеу мүмкіндігі |
ï¼ |
40 |
||
Тежеу қашықтығы (толық жүктеме, бастапқы тежеу жылдамдығы 30км/сағ) |
м |
9 |
||
Жақындау / кету бұрышы |
° |
19/ 10 |
||
доңғалақ базасы |
мм |
4,600+1,370 |
||
Жапырақ көздерінің саны |
|
4/5/5 |
||
Шиналардың техникалық сипаттамалары |
|
Алдыңғы дөңгелек 385/65R22,5 Артқы дөңгелек 315/80R22,5 |
||
Шиналар саны |
|
10+1 |
||
Кабинаға рұқсат етілген жолаушылар саны |
|
2+4 |
||
Сапа параметрлері |
Өрт сөндіргіш заттың рейтингі Жүктеу массасы |
су |
кг |
8000 |
Көбік |
кг |
1000 |
||
Бос салмақ |
Көлік |
кг |
22000 |
|
Бірінші ось |
кг |
9000 |
||
Екінші ось |
кг |
15000 |
||
Үшінші ось |
кг |
15000 |
||
Шасси |
Модель |
|
ISUZU GIGA |
|
Драйв жүйесі |
|
6x4 |
||
Қозғалтқыш |
Үлгі |
|
6UZ1-TCG61 |
|
Орын ауыстыру |
мл |
9839 |
||
Эмиссия стандарттары |
|
Еуро 6 |
||
Бренд |
|
Isuzu |
элемент |
Бірлік |
Параметрлер |
|||
Жұмыс өнімділігі |
Номиналды жұмыс биіктігі |
м |
20 |
||
Ең жоғары жұмыс ауқымы |
м |
8,3 |
|||
Өрт сорғысы |
Бренд |
|
Қытайдың үздік бренді |
||
Модель |
|
CB10/100-TB |
|||
Шектеулі деректер |
л/с |
100 |
|||
Алдын ала орнатылған қысым |
МПа |
1,0 |
|||
Суды сіңіру тереңдігі |
м |
7 |
|||
Суды бұру уақыты |
с |
≤85 |
|||
Атыс зеңбірегі |
Су көбікті қос мақсатты зеңбірек
|
Бренд |
|
Қытайдың үздік бренді |
|
Модель |
|
PLKD8/80 |
|||
Шектеулі деректер |
л/с |
80 |
|||
алдын ала орнатылған қысым |
МПа |
0,8 |
|||
Ауқым |
м |
Су≥75ï¼Көбік≥70 |
|||
Мылтық басы бұрылмалы диапазон (қозғалу күйіндегі мылтық корпусына қатысты) |
ЖОҒАРЫ және ТӨМЕН |
|
-30°ï½+70° |
||
Оң және Сол |
|
≥340° |
|||
Қол |
ауқым |
Төменгі қол (көлденең жазықтыққа қатысты) |
|
0ï½+80° |
|
Төменгі қолдың үстіңгі қолға қатысты |
|
0ï½150° |
|||
Бумның әрекет ету уақыты (бум толығымен ұзартылған, амплитудасы максималды бұрышқа өзгертілген, 90° айналу) |
с |
ï¼150 |
|||
Ауыстырғышты орналастыру уақыты |
с |
ï¼40 |
|||
Штанганың айналу жылдамдығы |
р/мин |
1ï½2 |
|||
Шығарғыштың аралығы (тік × көлденең) |
мм |
5890×2150 |
Мүмкіндік:
Бум құрылымы
Штанга жоғары берік легірленген болаттан дәнекерленген. Жебе төменгі жебеден және жоғарғы жебеден тұрады. Көтергіш гидравликалық цилиндр арқылы қозғалады. Максималды жұмыс диапазоны 8,3 метр, 360 градус үздіксіз айналу, максималды жұмыс биіктігі 20 метр, ал жебенің әрекет ету уақыты <40S; төменгі жебе 0° пен 80° аралығындағы кез келген бұрышта көтерілуі мүмкін. Төменгі және жоғарғы жебелерді 0° пен 150° аралығындағы кез келген бұрышта көтеруге болады.
Бұрылмалы табақтың құрылымы
Айналу механизмі айналуды тегіс және өздігінен құлыптауды жасайтын червякты беріліс механизмін басқаратын гидравликалық қозғалтқышпен аяқталады; ағызу механизмі құю гидравликалық цилиндрінің, тепе-теңдік клапанының және екі жақты гидравликалық құлыптың оңтайландырылған комбинациясы арқылы жүзеге асырылады және оның сипаттамалары жақсы ағынды синхрондау және күшті қауіпсіздік болып табылады.
Орталық айналу денесі
Орталық айналмалы корпус гидравликалық қысымның, электр тізбегінің және көлік құралына түсу және түсу үшін су тізбегінің қосылуын жүзеге асыру үшін пайдаланылады, осылайша гидравликалық құбырдың, электр тізбегінің және су тізбегінің айналуынан туындаған зақымдануды болдырмас үшін. айналмалы табақ және тұтқа.
Қашықтан басқару пультінің электрлік атыс зеңбірегі
Атыс қаруы белгілі қытайлық брендпен жасалған және су мен көбік үшін қолмен атыс қаруын пайдаланады.
1) Модель: PLKD8/80.
2) Материал: Зеңбірек басы алюминий қорытпасынан, ал зеңбірек корпусы шойыннан жасалған.
3) Атыс зеңбіректерінің шығыны: 0-4800л/мин; номиналды қысым ≤1,0МПа.
4) Диапазон: су диапазоны ≥75 метр, көбік диапазоны ≥70 метр;
5) Айналу бұрышы: көлденең айналу бұрышы 0 градус ~ 340 градус, биіктік бұрышы -30 градус ~ +70 градус;
Өрт сорғы жүйесі
Өрт сорғыны CB10/100-TB үлгісіндегі танымал қытайлық бренд шығарған және қамтамасыз етеді, су ысыру минутына 6000 литр; суды сіңіру тереңдігі 7 метрден астам; суды бұру уақыты 50 секундтан аз; жетілдірілген техникалық көрсеткіштері бар компьютерлік автоматты кернеуді тұрақтандыру құрылғысымен жабдықталған. Автоматты көбік пропорциясы араластырғыш: араластыру қатынасы 1%~10%.
Су жүйесі
Өртке қарсы жүйенің құбыры тот баспайтын болаттан жасалған құбыр + алюминий қорытпасы құбыры болып табылады. Су құбыры сумен жабдықтау немесе көбік қажеттіліктерін қанағаттандыра алатын орталық айналмалы корпус арқылы жоғарғы көлікке жетеді. Жоғарғы қолдың басында су ағынының пішінін өзгерте алатын (тікелей және су шашырауы) және суды немесе көбікті шашырата алатын электрлік қашықтан басқарылатын су атқышы бар. Көпқабатты үйлердің үлкен ағынды өрт сөндіру талаптарын қанағаттандыру үшін көліктің төменгі жағында су құятын құбыр бар.
1) Суды басқару режимі: электрмен басқару пневматикалық;
2) Басқару панелінің орны: көлік корпусының артқы жағы;
3) Тот баспайтын болаттан жасалған құбыр көліктен түсу үшін пайдаланылады;
4) Алюминий қорытпасынан жасалған су құбыры + резеңке болат сым шланг көлікке отыру үшін пайдаланылады.
5) Өртке қарсы су розеткасының конфигурациясы келесідей:
Байланыс |
Өлшем |
Клапан |
Орын |
Шығу суының интерфейсі
|
6× DN80 |
Интерфейсі бар рульдік шарикті клапан |
Көлік корпусының әр жағында 3 бірлік Бұл интерфейсті сыртқы сумен жабдықтау интерфейсі ретінде де пайдалануға болады |
Сыртқы су сору интерфейсі |
2× DN150 |
Қолмен жабылатын клапан |
Көліктің артқы жағы |
Су ыдысынан сорғы сору портына |
1× DN150 |
Пневматикалық көбелек клапан |
Сорғы бөлмесі |
Сораптан су ыдысына құю порты |
1× DN80 |
Пневматикалық көбелек клапан |
Сорғы бөлмесі |
Үстіңгі тұмсық |
1× DN100 |
Пневматикалық көбелек клапан |
Сорғы бөлмесі |
Көбік резервуарының көбік шығысы |
1× DN50 |
Пневматикалық көбелек клапан |
Сорғы бөлмесі |
Сыртқы сорғыш көбік интерфейсі |
1× DN50 |
Интерфейсі бар тұтқалы шарикті клапан |
Дене жағы |
Сыртқы көбік интерфейсі |
1× DN50 |
Интерфейсі бар тұтқалы шарикті клапан |
Дене жағы |
Су ыдысын толтыру интерфейсі |
4× DN80 |
Соқыр қақпағы бар интерфейс |
Көліктің әр жағында 2 бірлік |
Су ыдысының ағызу |
1× DN50 |
Тұтқалы шарикті клапан |
Дене жағы |
Көбік резервуарының су төгетін шығысы |
1× DN50 |
Тұтқалы шарикті клапан |
Дене жағы |
Сумен жабдықтау/розетка қосу түрі: стандартты карта түрі (жылдам), ішкі ілмек түрі қосымша. Су сору құбырының интерфейс түрі: карта түрі (жылдам). Суық аймақтарда ішкі тоға түріндегі интерфейсті пайдалану ұсынылады. |
Сұйық ыдыс
1) Су/көбік сыйымдылығы: 8000L/1000L.
2) Бак корпусы серпімді түрде қосылған және қосалқы арқалықпен орнатылған.
3) Бак корпусы тот баспайтын болаттан жасалған, коррозияға қарсы тамаша өнімділігі бар, ешқашан тот баспайды және ағып кетпейді.
4) Цистернаның корпусы тік және көлденең теңселуге қарсы пластиналармен жабдықталған, ал ішкі техникалық қызмет көрсету люктері кіру және шығу үшін ыңғайлы; резервуардың үстіңгі тақтасы сырғанауға қарсы технологиямен өңделеді.
5) Цистернаның корпусында диаметрі 50 болатын 3 люк бар.0мм, жылдам құлыптау және ашу құрылғыларымен. Резервуар корпусы қысым 2 кг-нан асқан кезде қысымды автоматты түрде босатады. Су ыдысының қақпағы жасыл түске, ал көбік бакының қақпағы сары түске боялған; су ыдысы су төгетін қақпақ құрылғысы бар DN80 толып кету құбырымен және сұйықтық деңгейі мен төмен сұйықтық деңгейінің біріктірілген сенсорымен жабдықталған; көбік резервуары толып кету қақпағы құрылғысы және сұйықтық деңгейінің сенсоры бар DN80 толып кететін көбік құбырымен жабдықталған; 2 қалдық сұйықтықты ағызу порты, 1 су ыдысы үшін және 1 көбік ыдысы үшін, шар клапаны бар; 4 су кірісі (көліктің әр жағында 2 DN80 DN100 құбырына қосылған).
6) Люг қақпағы алюминий қорытпасынан құйылған. Су сорғы жүйесінің құбырлары мен люк қақпақтары ең жоғары қытай стандарттарына сәйкес әртүрлі түстерге боялған. Ақауларға техникалық қызмет көрсету және пайдалану туралы ескертулерді жеңілдету үшін су ыдысының қақпағы жасыл түске боялған және көбік резервуарының қақпағы сары түске боялған.
Гидравликалық жүйе
1) Көлік негізінен борттық және борттық гидравликалық жүйелерге бөлінген жоғары өнімді гидравликалық жүйе құрамдастарын пайдаланады. Борттан тыс гидравликалық жүйе отын багынан, гидравликалық сорғыдан, бір жақты клапаннан, борттан тыс аяқты басқару клапанынан және апаттық жүйеден тұрады. Борттан тыс басқару клапаны - негізгі кері клапан аяқтардың ұзартылуын және тартылуын басқарады. Борттық гидравликалық жүйе электрогидравликалық пропорционалды клапанды пайдаланады. Пропорционалды клапан - бұл қысымды компенсаторы бар, жақсы микро-қозғалыс өнімділігі және жүйеде жылу генерациясы жоқ жоғары өнімді импортталған танымал бренд. Жебе қозғалған кезде қозғалтқыш жылдамдығы автоматты түрде номиналды жылдамдыққа дейін көтеріледі. Теңгерім клапаны жақсы тығыздау өнімділігі мен тегіс қозғалысы бар танымал бренд клапанын пайдаланады.
2) Гидравликалық жүйе гидравликалық майдың тазалығы мен беріктігін қамтамасыз ету үшін екі үлкен сыйымдылықты гидравликалық май сүзгісін пайдаланады. Гидравликалық май тозуға қарсы фирмалық гидравликалық май немесе төмен конденсациялы гидравликалық майды пайдаланады, ол эмульсияға қарсы, қоспаларды аз тұтынады және тұтқырлық-температура индексі жоғары. Барлық құбыр қосылыстары мен гидравликалық шлангілер жоғары қысымға және дірілге төзімділікке ие халықаралық танымал бренд өнімдері болып табылады. Гидравликалық болат құбырда тоттануға қарсы жақсы өнімділігі бар дәлдікпен тартылған жіксіз фосфатталған болат құбыр пайдаланылады.